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高速公路智能交通监控管理系统ITS_MMS的研究

摘要第1-7页
Abstract第7-23页
第一章 绪论第23-29页
   ·系统实施的必要性第23-24页
   ·国内外研究现状第24-26页
   ·本文创新点及主要研究内容第26-29页
第二章 系统模型研究第29-41页
   ·信息采集模型第29-30页
   ·交通流模型第30-34页
   ·气象信息模型第34-37页
   ·隧道监控模型第37-39页
   ·转弯模型第39-40页
   ·信息发布诱导模型第40-41页
第三章 系统方案部署第41-49页
   ·系统整体方案第41-44页
   ·系统具体方案第44-49页
     ·信息采集方案第44-45页
     ·信息分析处理方案第45-47页
     ·信息发布诱导方案第47-49页
第四章 事件检自动检测算法研究第49-64页
   ·事件自动检测算法相关概念第49-54页
     ·交通事件的判别第49-50页
     ·事件检测算法评价指标第50-51页
     ·交通流参数分析第51-54页
   ·几种常见的事件自动检测算法第54-60页
   ·本系统采用的事件自动检测算法第60-62页
     ·已有算法的不足第60-61页
     ·新算法的提出第61-62页
   ·事件自动检测算法性能分析第62-64页
第五章 系统软件设计第64-72页
   ·软件开发环境第64页
   ·数据库的连接第64-65页
   ·软件交通数据分类第65-69页
     ·路况信息第65-66页
     ·事故信息第66页
     ·气象信息第66-67页
     ·常规信息第67页
     ·其它信息第67-69页
   ·系统功能模块划分第69-72页
第六章 高速公路交通参数仿真研究第72-82页
   ·交通参数检测第72-74页
   ·交通参数仿真第74-78页
     ·车辆生成模型第74-75页
     ·车辆运动模型第75-77页
     ·交通流仿真第77-78页
   ·事件自动检测算法实现第78-81页
   ·仿真数据分析第81-82页
第七章 总结与展望第82-84页
致谢第84-85页
参考文献第85-88页
附录(一)第88页
附录(二)第88-89页

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