工程车辆液压机械无级变速系统研究
第一章 绪论 | 第1-17页 |
·引言 | 第8-9页 |
·变速器的分类 | 第9-13页 |
·机械式无级变速器 | 第9-10页 |
·电传动式无级变速器 | 第10-11页 |
·流体式无级变速器 | 第11-13页 |
·液压机械传动的特点 | 第13页 |
·液压机械无级变速系统发展现状 | 第13-15页 |
·本课题提出的目的和意义 | 第15页 |
·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
·本章小结 | 第16-17页 |
第二章 液压机械无级传动理论研究 | 第17-31页 |
·引言 | 第17-19页 |
·液压机械无级传动的种类 | 第19-22页 |
·液压机械无级传动的特性分析 | 第22-30页 |
·传动装置工作原理 | 第22-23页 |
·传动装置工作特性 | 第23-27页 |
·动力性与经济性分析 | 第27-30页 |
·本章小结 | 第30-31页 |
第三章 液压机械无级变速系统控制策略研究 | 第31-44页 |
·引言 | 第31页 |
·发动机控制系统原理 | 第31-35页 |
·发动机的工作特性 | 第31-34页 |
·转速稳定对柴油机节能的重要性 | 第34-35页 |
·液压系统的控制原理 | 第35-36页 |
·发动机与变量泵的匹配和控制 | 第36-37页 |
·液压机械无级变速器控制系统 | 第37-43页 |
·液压机械无级变速器控制系统基本组成 | 第37页 |
·电液控制调节系统 | 第37-40页 |
·控制算法设计 | 第40-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
第四章 液压机械无级变速系统建模及仿真 | 第44-59页 |
·引言 | 第44页 |
·发动机数学模型 | 第44-47页 |
·液压系统数学模型 | 第47-54页 |
·液压缸活塞杆行程对比例阀阀芯位移的传递函数 | 第48-50页 |
·电磁比例换向阀传递函数 | 第50-51页 |
·变量泵—定量马达数学模型 | 第51-54页 |
·仿真模型 | 第54-58页 |
·控制系统时域分析 | 第54-56页 |
·控制系统仿真 | 第56-58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
第五章 电子控制系统设计 | 第59-68页 |
·引言 | 第59页 |
·电子控制单元硬件设计 | 第59-63页 |
·单片机的选取 | 第59-60页 |
·电源的设计 | 第60页 |
·输入电路 | 第60-61页 |
·电磁阀控制电路 | 第61页 |
·角位移传感器 | 第61-62页 |
·电控变量泵 | 第62-63页 |
·电子控制单元软件设计 | 第63-67页 |
·主程序设计 | 第63-65页 |
·A/D 转换子程序 | 第65页 |
·转速检测子程序 | 第65-67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
第六章 结论 | 第68-69页 |
·本文结论 | 第68页 |
·本文存在的不足 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-73页 |
摘要 | 第73-75页 |
Abstract | 第75-78页 |
致谢 | 第78页 |