| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·选题背景 | 第7-11页 |
| ·地铁的发展 | 第7页 |
| ·地铁的特点 | 第7页 |
| ·轨道交通 | 第7-8页 |
| ·中国发展地铁的意义 | 第8页 |
| ·存在问题 | 第8-9页 |
| ·土地利用与轨道交通的关系的研究 | 第9-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究的主要目的 | 第11-12页 |
| ·地铁沿线土地综合开发的重要意义 | 第12页 |
| ·研究技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章 相关基本理论探讨 | 第14-28页 |
| ·地铁沿线土地利用综述 | 第14-19页 |
| ·基本概念 | 第14-15页 |
| ·相关基本理论 | 第15-19页 |
| ·地铁与其沿线土地的关系 | 第19-21页 |
| ·城市轨道交通对城市土地利用强度的影响 | 第19-20页 |
| ·城市轨道交通对城市土地利用类型的影响 | 第20页 |
| ·城市轨道交通对地区活力的影响 | 第20-21页 |
| ·地铁的廊道效应 | 第21-23页 |
| ·地铁的廊道效应基本原理 | 第21-22页 |
| ·地铁的廊道效应的作用 | 第22页 |
| ·廊道效应作用下城市土地利用分异的表现形式 | 第22页 |
| ·廊道效应作用下城市土地利用分异特征 | 第22-23页 |
| ·TOD的相关理论 | 第23-28页 |
| ·TOD的相关理论概述 | 第23-24页 |
| ·TOD开发区的选址标准 | 第24页 |
| ·TOD模式潜在的利益 | 第24-26页 |
| ·TOD实施的情况 | 第26-28页 |
| 第三章 国内外地铁沿线土地利用现状、成果及模式分析 | 第28-35页 |
| ·国外地铁沿线土地利用现状、成果及模式 | 第28-30页 |
| ·日本地铁沿线的土地利用 | 第28-30页 |
| ·新加坡地铁沿线土地利用 | 第30页 |
| ·国内地铁沿线土地利用现状、成果及模式 | 第30-32页 |
| ·香港地铁沿线土地利用 | 第30-31页 |
| ·香港轨道交通发展经验 | 第31-32页 |
| ·轨道交通与土地利用规划协调发展模式分析 | 第32-35页 |
| 第四章 西安市地铁规划概况 | 第35-40页 |
| ·建设轨道交通的必要性 | 第35-37页 |
| ·西安市地铁规划与建设概况 | 第37-38页 |
| ·西安市地铁一、二号线线路规划概况 | 第38-40页 |
| 第五章 西安市地铁沿线土地开发利用分析 | 第40-48页 |
| ·西安市地铁沿线土地利用现状分析 | 第40-45页 |
| ·基本情况概述 | 第40-41页 |
| ·土地利用结构与布局分析 | 第41-43页 |
| ·土地利用结构和布局的动态变化 | 第43-44页 |
| ·一、二号线沿线土地收益估算 | 第44-45页 |
| ·土地开发利用广度和深度分析 | 第45-46页 |
| ·土地开发利用程度 | 第45页 |
| ·土地利用集约程度 | 第45-46页 |
| ·地铁沿线土地利用存在的问题 | 第46-48页 |
| 第六章 西安市地铁沿线土地开发利用的基本对策与措施 | 第48-58页 |
| ·西安市地铁沿线土地开发利用应遵循的原则 | 第48-51页 |
| ·西安市地铁沿线土地开发利用的建议 | 第51-52页 |
| ·西安市地铁沿线土地合理利用具体对策 | 第52-58页 |
| ·土地利用的建议对策 | 第52-55页 |
| ·地铁1号线沿线土地利用整合 | 第55-56页 |
| ·轨道交通2号线沿线土地利用整合 | 第56-58页 |
| 第七章 结论与建议 | 第58-59页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·建议 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |