摘要 | 第1-8页 |
Abstract | 第8-15页 |
第1章 绪论 | 第15-25页 |
·研究背景与目的 | 第15-19页 |
·研究背景 | 第15-17页 |
·研究目的 | 第17-19页 |
·本文研究范围的界定 | 第19-20页 |
·研究方法及技术路线 | 第20-23页 |
·本研究的特点与创新 | 第23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
·本章参考文献 | 第24-25页 |
第2章 物流能力的概念及其范畴 | 第25-42页 |
·国内外物流能力相关理论的回顾与评述 | 第25-34页 |
·能力 | 第25-27页 |
·物流能力 | 第27-31页 |
·对国内外物流能力研究的述评 | 第31-34页 |
·中国物流能力的现状与物流能力需要研究的问题 | 第34-38页 |
·中国物流能力的现状 | 第34-35页 |
·物流能力需要研究的问题 | 第35-38页 |
·本章小结 | 第38页 |
·本章参考文献 | 第38-42页 |
第3章 物流能力的支撑要素及现状研究 | 第42-73页 |
·物流能力的支撑要素分类 | 第42-46页 |
·物流能力的支撑要素 | 第42-45页 |
·物流能力支撑要素间的关系 | 第45-46页 |
·物流能力的主要支撑要素现状研究 | 第46-70页 |
·对基础设施的理解 | 第47-48页 |
·中国物流基础设施现状分析 | 第48-50页 |
·公路资源能力利用的复合DEA分析 | 第50-62页 |
·省市、区域间铁路物流交互能力分析 | 第62-67页 |
·中国内河航道利用能力的C2GS2模型下的DEA分析 | 第67-70页 |
·本章小结 | 第70页 |
·本章参考文献 | 第70-73页 |
第4章 物流能力与国民经济增长关系协整分析 | 第73-94页 |
·研究数据的选取和处理 | 第74-77页 |
·物流能力相关指标的选取 | 第75-76页 |
·宏观经济指标的选取和数据预处理 | 第76-77页 |
·建模的方法介绍 | 第77-81页 |
·数据分析 | 第81-91页 |
·模型定性分析 | 第91页 |
·本章小结 | 第91-92页 |
·本章参考文献 | 第92-94页 |
第5章 中小物流企业提升物流能力机理分析 | 第94-118页 |
·中国物流企业以中小企业为主 | 第94-96页 |
·社会化运作是提升物流企业物流能力的途径 | 第96-103页 |
·中小物流企业构建物流联盟的数理分析 | 第103-107页 |
·实证分析物流企业构建联盟实施运营社会化的动力 | 第107-114页 |
·相关研究 | 第107-108页 |
·样本及抽样方法 | 第108-109页 |
·变量选择 | 第109-110页 |
·数据分析及结果讨论 | 第110-114页 |
·本章小结 | 第114页 |
·本章参考文献 | 第114-118页 |
第6章 信息技术对物流的影响分析 | 第118-139页 |
·信息技术的应用对货物平均运距的影响 | 第119-121页 |
·信息技术应用和交通运输的关系研究 | 第121-126页 |
·物流发展趋势堕需提高信息技术应用水平 | 第126-128页 |
·政府在推进信息技术应用方面的作用 | 第128-136页 |
·本章小结 | 第136页 |
·本章参考文献 | 第136-139页 |
第7章 影响物流能力的物流混序联盟设想 | 第139-159页 |
·组织的进化与物流混序联盟简介 | 第139-150页 |
·组织观念的进化 | 第139-140页 |
·有盟主的物流联盟的缺陷 | 第140-141页 |
·维萨的组织模式与物流混序联盟 | 第141-146页 |
·物流混序联盟的分析 | 第146-150页 |
·影响物流混序联盟成功的关键因素--信任 | 第150-154页 |
·信任与物流混序联盟中的信任 | 第150-151页 |
·物流混序联盟中信任关系的建立与发展 | 第151-154页 |
·本章小结 | 第154页 |
·本章参考文献 | 第154-159页 |
第8章 全文总结与未来研究展望 | 第159-161页 |
·全文总结 | 第159-160页 |
·进一步要研究的问题 | 第160-161页 |
致谢 | 第161-163页 |
参考文献 | 第163-170页 |
附录 | 第170-175页 |
附录1: 调查问卷 | 第170-173页 |
附录2: 攻读博士学位期间公开发表的学术论文目录 | 第173-174页 |
附录3: 攻读博士学位期间参与的科研项目 | 第174-175页 |
附录4: 攻读博士学位期间获奖 | 第175页 |
附录5: 攻读博士学位期间编书 | 第175页 |