首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道结构理论论文

大变形软岩流变性态及其在隧道工程结构中的应用研究

中文摘要第1-7页
英文摘要第7-12页
第1章 绪论第12-22页
   ·选题背景和研究意义第12-14页
   ·岩石流变力学特性试验研究评述第14-20页
   ·本文主要研究内容第20-22页
第2章 岩石室内流变试验研究第22-38页
   ·岩石三轴流变试验第22-25页
     ·试验装置第22-23页
     ·岩性特征第23页
     ·试验方法第23-25页
   ·试验数据分析第25-30页
     ·轴向流变变形第25-29页
     ·受蠕变影响的应力—应变曲线第29-30页
   ·粘弹性流变模型研究第30-36页
     ·广义Kelvin模型的回归拟合第31-33页
     ·幂律型蠕变模型的回归拟合第33-36页
   ·本章小结第36-38页
第3章 收敛约束法第38-96页
   ·收敛约束法的发展第38-47页
   ·收敛约束法的应用第47-49页
   ·围岩特征曲线的确定第49-52页
   ·厦门东通道海底隧道围岩特征曲线第52-78页
     ·工程概况第52页
     ·工程地质条件第52-55页
     ·二维弹塑性分析第55-59页
     ·二维粘弹塑性分析第59-63页
     ·考虑应变软化的二维粘弹塑性分析第63-70页
     ·三维粘弹塑性分析第70-78页
   ·支护特征曲线的确定第78-86页
     ·几种常用支护的特征曲线第80-85页
     ·支护效果评价第85-86页
   ·支护设置前的洞壁径向位移第86-92页
   ·收敛约束法在厦门东通道海底隧道工程中的应用第92-94页
   ·本章小结第94-96页
第4章 隧道支护结构设计优化第96-136页
   ·支护结构设计计算理论的发展第96-98页
   ·乌鞘岭隧道工程概况第98页
   ·乌鞘岭隧道工程地质条件第98-100页
   ·乌鞘岭隧道围岩流变性态表现及其认识第100-105页
   ·弹塑性数值分析及支护结构优化第105-115页
     ·计算模型第106-108页
     ·支护结构优化第108-115页
   ·粘弹塑性数值分析及支护结构优化第115-128页
     ·计算模型第117-121页
     ·流变计算时间第121-122页
     ·支护结构优化第122-128页
   ·对优化结果的进一步考证第128-134页
     ·洞壁变形第128-130页
     ·初支围岩压力第130-132页
     ·二衬接触压力第132-134页
   ·本章小结第134-136页
第5章 结论与展望第136-140页
   ·结论第136-138页
   ·进一步工作的方向第138-140页
致谢第140-141页
参考文献第141-150页
作者简历 在读期间发表的学术论文与研究成果第150页

论文共150页,点击 下载论文
上一篇:城市生活垃圾焚烧过程中二噁英的形成机理及控制技术研究
下一篇:一种短距离无线USB接口控制系统的设计和实现