城市交通系统设置与土地利用效益相关性研究--以上海市为例
| 第1章 引言 | 第1-16页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·研究目的 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究综述 | 第13-15页 |
| ·论文研究内容和基本思路 | 第15-16页 |
| 第2章 城市交通系统与土地利用效益关系分析 | 第16-30页 |
| ·城市交通系统发展机理 | 第16-20页 |
| ·城市交通系统构成及特征 | 第16-19页 |
| ·城市交通系统发展的基本规律 | 第19-20页 |
| ·城市交通系统与城市土地利用效益相互影响 | 第20-28页 |
| ·交通系统促进城市士地利用空间形态的演化 | 第21-22页 |
| ·交通方式影响城市土地利用的布局及强度 | 第22-24页 |
| ·城市空间结构对交通系统的决定 | 第24-27页 |
| ·交通系统与城市社会经济的协调发展 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 基于上海市交通系统设置的土地利用效益分析 | 第30-54页 |
| ·上海市目前城市土地利用状况 | 第30-39页 |
| ·土地利用现状结构 | 第30-31页 |
| ·各类用地与交通用地的关联分析 | 第31-34页 |
| ·土地资源配置效益评价 | 第34-37页 |
| ·交通设置对土地用效益的影响 | 第37页 |
| ·各类用地与交通用地的矛盾分析 | 第37-39页 |
| ·上海市目前交通系统基本情况 | 第39-46页 |
| ·上海市道路系统基本情况 | 第39-43页 |
| ·目前上海市居民出行数量及出行方式构成分析 | 第43-45页 |
| ·交通系统的效益及外部成本 | 第45-46页 |
| ·上海市交通系统对城市土地利用效益的影响分析 | 第46-53页 |
| ·影响城市空间形态变化 | 第46-49页 |
| ·引导社会产业结构及城市空间布局变化 | 第49页 |
| ·带动城市土地开发利用 | 第49-50页 |
| ·交通通达度影响土地价格分布 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 国外经验及借鉴 | 第54-61页 |
| ·国外大都市空间结构形态及其对应交通系统比较 | 第54-59页 |
| ·棋盘与环形形态相结合的形态 | 第54-55页 |
| ·平面扩散形态 | 第55-56页 |
| ·放射状与环形相结合形态 | 第56-58页 |
| ·新型“放射状+环形”结构 | 第58-59页 |
| ·国外经验对上海综合交通系统设置的启迪 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 城市交通合理设置的相关建议 | 第61-67页 |
| ·利用网络布局优化法进行土地利用规划 | 第61页 |
| ·实行交通对土地利用效益的影响评价 | 第61-62页 |
| ·交通系统与土地利用相互协调 | 第62-67页 |
| ·交通系统规划与土地利用规划相结合 | 第62-63页 |
| ·基于交通用地布局的土地利用结构调整 | 第63-64页 |
| ·优先发展公共交通 | 第64-65页 |
| ·构建以人为本的城市用地布局和交通模式 | 第65页 |
| ·推行TOD土地利用模式 | 第65-66页 |
| ·实行交通用地的混合利用及立体利用 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第72页 |
