遂渝铁路刚性路基及其过渡性能动力学试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-20页 |
| ·引言 | 第8-12页 |
| ·高速铁路路基的特点 | 第8-10页 |
| ·高速铁路路基基床动力特性研究的现状 | 第10-12页 |
| ·高速铁路路基过渡特性及研究现状 | 第12-18页 |
| ·高速铁路过渡段问题及其结构特点 | 第12-14页 |
| ·高速铁路过渡段问题的分析及处治措施 | 第14-18页 |
| ·论文选题意义与研究内容 | 第18-20页 |
| ·选题意义 | 第18页 |
| ·论文研究内容框架 | 第18-20页 |
| 第2章 过渡段的力学分析与技术标准 | 第20-30页 |
| ·高速铁路路桥过渡段轨道竖向刚度分析 | 第20-25页 |
| ·高速铁路路桥过渡段轨面弯折控制 | 第25-27页 |
| ·高速铁路路桥过渡段合理长度的设置 | 第27-28页 |
| ·高速铁路路桥过渡段的构造及技术标准 | 第28-30页 |
| 第3章 现场试验方案设计 | 第30-45页 |
| ·工程概况 | 第30-32页 |
| ·现场试验目的、内容和方法 | 第32-33页 |
| ·试验目的 | 第32页 |
| ·试验内容 | 第32页 |
| ·试验方法 | 第32-33页 |
| ·试验列车及现场试验仪器设备 | 第33-35页 |
| ·试验列车 | 第33-34页 |
| ·现场试验仪器设备 | 第34-35页 |
| ·现场试验方案设计 | 第35-45页 |
| ·工点1传感器布置 | 第35-40页 |
| ·工点2传感器布置 | 第40-45页 |
| 第4章 试验段轨道平顺性实测及分析 | 第45-65页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·轨道不平顺的产生及危害 | 第45-46页 |
| ·轨道不平顺的描述 | 第46-48页 |
| ·轨道不平顺的控制标准 | 第48-49页 |
| ·轨道平顺性实测数据及分析 | 第49-65页 |
| 第5章 动力学性能实车试验数据及时域分析 | 第65-108页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·信号的时域分析 | 第65-69页 |
| ·信号的时域分解 | 第65-66页 |
| ·时域统计分析 | 第66-68页 |
| ·时域相关分析 | 第68-69页 |
| ·桥隧间刚性短路基过渡段(工点2)试验数据及分析 | 第69-90页 |
| ·桥隧间刚性短路基动应力测试数据及分析 | 第69-79页 |
| ·桥隧间刚性短路基振动位移测试数据及分析 | 第79-84页 |
| ·桥隧间刚性短路基路基面振动加速度测试数据及分析 | 第84-86页 |
| ·桥隧间刚性短路基轨枕肩振动速度测试数据及分析 | 第86-88页 |
| ·桥隧间刚性短路基动力学试验分析小结 | 第88-90页 |
| ·桥隧间一般短路基过渡段(工点1)试验数据及分析 | 第90-108页 |
| ·桥隧间一般短路基动应力测试数据及分析 | 第90-97页 |
| ·桥隧间一般短路基振动位移测试数据及分析 | 第97-102页 |
| ·桥隧间一般短路基路基面振动加速度测试数据及分析 | 第102-104页 |
| ·桥隧间一般短路基轨枕肩振动速度测试数据及分析 | 第104-105页 |
| ·桥隧间一般短路基动力学试验分析小结 | 第105-108页 |
| 第6章 桥隧间刚性路基与一般路基动态特性对比分析 | 第108-122页 |
| ·试验工点基本情况对比 | 第108-110页 |
| ·两种结构型式路基过渡段测试数据对比分析 | 第110-117页 |
| ·动应力测试数据对比 | 第110-114页 |
| ·振动位移测试数据对比 | 第114-115页 |
| ·路基面振动加速度测试数据对比 | 第115-116页 |
| ·枕肩振动速度测试数据对比 | 第116-117页 |
| ·两种路基过渡段的轨道结构动力性能分析 | 第117-121页 |
| ·小结 | 第121-122页 |
| 结论 | 第122-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-130页 |
| 附录 | 第130-140页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第140页 |
