| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·前言 | 第8页 |
| ·发展历程 | 第8-13页 |
| ·国外情况 | 第8-9页 |
| ·国内情况 | 第9-13页 |
| ·锚固材料、施工机具的新发展 | 第13页 |
| ·本文拟研究的工作内容、研究方法和技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 路基高陡边坡加固预应力锚固技术的基本理论探讨 | 第15-27页 |
| ·前言 | 第15页 |
| ·现代支护理论的主要思想 | 第15页 |
| ·预应力锚索技术作用机理与设计原理 | 第15-18页 |
| ·预应力锚索加固顺层路堑的作用机理 | 第18-19页 |
| ·预应力锚索加固顺层路堑的结构形式 | 第19-21页 |
| ·锚索类型的分析 | 第21-27页 |
| ·拉力型锚索 | 第22页 |
| ·压力型锚索 | 第22-23页 |
| ·荷载分散型锚索 | 第23-27页 |
| 第3章 路基高陡边坡加固工程实例 | 第27-61页 |
| ·渝怀铁路 DK626+283.25—DK626+386.53段锚索桩板墙 | 第27-54页 |
| ·工程概况 | 第27页 |
| ·工程地质地貌 | 第27页 |
| ·主要设计方案 | 第27-28页 |
| ·锚索桩板墙施工断面图 | 第28-30页 |
| ·桩板墙受力验算 | 第30-42页 |
| ·锚索桩板墙稳定性验算 | 第42页 |
| ·预应力锚索的计算 | 第42-45页 |
| ·预应力锚索桩板墙的主要施工措施 | 第45-53页 |
| ·预应力锚索桩板墙的工程造价分析 | 第53-54页 |
| ·泰赣高速公路c7标 K235+820～980段边坡防护 | 第54-61页 |
| ·工程概况 | 第54页 |
| ·工程地质地貌 | 第54页 |
| ·主要设计方案 | 第54-55页 |
| ·锚索+挂网锚喷混凝土防护边坡布置图 | 第55-58页 |
| ·预应力锚索的施工 | 第58-59页 |
| ·喷锚混凝土的施工 | 第59-60页 |
| ·预应力锚索+喷锚混凝土的工程造价分析 | 第60-61页 |
| 第4章 路基边坡预应力锚索加固工程施工与造价评价 | 第61-72页 |
| ·预应力锚索加固高边坡与传统的抗滑桩洞、挡土墙、放坡的比较 | 第61-64页 |
| ·预应力锚索加固高边坡不同方式间的比较 | 第64-67页 |
| ·对锚索预应力张拉的几点看法 | 第67-72页 |
| ·通过对实测伸长量与理论伸长量的比较与分析可以得出 | 第67-68页 |
| ·张拉预应力的检测与预应力损失分析 | 第68-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第78-79页 |
| 作者简历和业绩 | 第79页 |
