| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-9页 |
| ·工程背景 | 第6页 |
| ·论文研究意义 | 第6-7页 |
| ·目前研究现状 | 第7-8页 |
| ·论文作者的主要工作 | 第8-9页 |
| 第二章 统一建模语言 | 第9-16页 |
| ·统一建模语言基本理论 | 第9-12页 |
| ·UML的主要内容 | 第9页 |
| ·UML表示法的主要内容 | 第9-10页 |
| ·UML术语 | 第10-12页 |
| ·UML的应用领域 | 第12-13页 |
| ·Rational统一过程的特点 | 第13-16页 |
| 第三章 J2EE平台概述 | 第16-21页 |
| ·J2EE的概念 | 第16页 |
| ·J2EE的核心技术 | 第16-18页 |
| ·JSP技术 | 第16-17页 |
| ·Servlet技术 | 第17页 |
| ·Enterprise JavaBeans（EJB）技术 | 第17-18页 |
| ·JDBC技术 | 第18页 |
| ·J2EE的架构 | 第18-19页 |
| ·J2EE开发模型 | 第19-21页 |
| 第四章 UML在天津长途汽车管理信息系统开发中的应用 | 第21-33页 |
| ·长途汽车管理信息系统采用的分析过程 | 第21页 |
| ·“天津长客”系统需求分析 | 第21-25页 |
| ·对车辆管理子系统需求分析 | 第25-33页 |
| ·对车辆管理子系统的语境建模 | 第25-26页 |
| ·对车辆管理子系统的需求建模 | 第26-31页 |
| ·车辆管理子系统的顺序图 | 第31-33页 |
| 第五章 基于J2EE架构的信息系统设计 | 第33-50页 |
| ·在J2EE平台上设计基于Web的应用程序 | 第33-34页 |
| ·“天津长客”系统数据库设计 | 第34-38页 |
| ·数据库服务器的选择 | 第34-35页 |
| ·数据库的设计 | 第35-38页 |
| ·“天津长客”系统程序设计 | 第38-47页 |
| ·输入输出界面设计 | 第38-42页 |
| ·重点程序代码 | 第42-47页 |
| ·系统实施 | 第47-50页 |
| ·系统实施的准备工作 | 第47-48页 |
| ·系统环境配置 | 第48页 |
| ·系统实施的关键因素 | 第48-50页 |
| 第六章 “天津长客”系统中数学模型的挖掘 | 第50-54页 |
| ·泊松分布 | 第50-51页 |
| ·举例分析模型 | 第51-54页 |
| 第七章 结论与展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |