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城市旧区更新的交通模式研究--以德阳市旧区为例

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第1章 绪论第12-22页
   ·研究背景第12-13页
     ·城市旧区长期以来交通基础设施薄弱第12页
     ·城市旧区更新对交通系统建设的忽视第12-13页
   ·相关概念界定第13-14页
     ·城市旧区、更新与城市旧区更新第13-14页
     ·交通模式第14页
   ·国内外相关研究综述第14-19页
     ·国外相关研究综述第14-17页
     ·国内相关研究综述第17-19页
     ·总结:已有研究对本文的启示第19页
   ·研究目的、意义和内容第19-20页
     ·研究目的第19页
     ·研究意义第19-20页
     ·研究内容第20页
   ·研究方法与框架第20-22页
     ·研究方法第20-21页
     ·研究框架第21-22页
第2章 城市旧区的交通特征及其困境分析第22-38页
   ·城市旧区的基本特征第22-26页
     ·土地利用特征第22-24页
     ·区域环境特征第24-25页
     ·历史文化特征第25页
     ·社会经济特征第25-26页
   ·城市旧区的交通特征第26-30页
     ·居民出行特征第26-27页
     ·交通需求特征第27-28页
     ·交通运行特征第28-30页
   ·城市旧区面临的交通困境及其症结分析第30-37页
     ·城市旧区面临的交通困境第30-34页
     ·城市旧区交通问题的症结分析第34-37页
 本章小结第37-38页
第3章 城市旧区更新与交通模式分析第38-59页
   ·城市旧区更新方式第38-42页
     ·国外城市旧区更新发展历程及其主要方式第38-39页
     ·我国城市旧区更新发展历程及其主要方式第39-40页
     ·有机更新方式第40-42页
   ·典型的交通模式第42-45页
     ·交通工具发展第42-43页
     ·交通方式分类第43-44页
     ·典型的交通模式第44-45页
   ·城市旧区交通模式的影响因素第45-56页
     ·内部因素第46-53页
     ·外部因素第53-56页
   ·城市旧区更新对交通模式的总体要求第56-58页
     ·城市旧区更新与交通系统协调发展第56-57页
     ·以城市旧区更新为契机,建构合理的交通模式第57页
     ·城市旧区交通模式与城市整体交通模式的整合第57页
     ·建立适应于城市旧区不同特点的交通模式第57-58页
 本章小结第58-59页
第4章 城市旧区更新的交通模式建构研究第59-82页
   ·城市旧区交通系统更新的相关案例研究第59-68页
   ·城市旧区更新的交通模式建构的思路——更新方式引导策略第68-69页
   ·保护限制型模式第69-73页
     ·合理的交通模式第69-70页
     ·建构目标第70页
     ·建构原则第70页
     ·建构对策第70-73页
   ·适度发展型模式第73-77页
     ·合理的交通模式第73-74页
     ·建构目标第74页
     ·建构原则第74页
     ·建构对策第74-77页
   ·协调重构型模式第77-80页
     ·合理的交通模式第77-78页
     ·建构目标第78页
     ·建构原则第78页
     ·建构对策第78-80页
 本章小结第80-82页
第5章 德阳市旧区更新的交通模式探索第82-105页
   ·德阳市旧区概况第82页
   ·德阳市旧区道路交通系统问题分析第82-86页
     ·土地利用与城市布局不合理第82-83页
     ·道路网络问题第83-84页
     ·停车问题第84-85页
     ·公共交通问题第85-86页
     ·慢行交通问题第86页
   ·德阳市旧区更新的交通模式示例第86-104页
     ·保护限制型模式——以文庙商业区为例第86-93页
     ·适度发展型模式——以河东片区为例第93-100页
     ·协调重构型模式——以二重厂为例第100-104页
 本章小结第104-105页
结论第105-108页
   ·研究的主要成果和结论第105-106页
   ·进一步研究的方向第106-108页
致谢第108-109页
参考文献第109-113页
附录第113-124页
参考攻读硕士学位期间发表的论文第124页

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