碳纤维片材在桥梁加固中的应用研究
| 第一章 绪论 | 第1-18页 |
| §1.1 课题的来源与研究的意义 | 第9-10页 |
| §1.2 桥梁结构加固补强方法的简介 | 第10-15页 |
| ·传统的桥梁加固技术 | 第10-12页 |
| ·粘贴碳纤维加固桥梁技术 | 第12-15页 |
| ·碳纤维加固混凝土结构原理 | 第12页 |
| ·粘贴碳纤维加固技术的主要特点 | 第12-13页 |
| ·碳纤维材料在桥梁加固工程中的应用现状 | 第13-15页 |
| §1.3 本论文研究的目的和内容 | 第15-17页 |
| §1.4 拟采用的研究方法、实现方案 | 第17-18页 |
| 第二章 材料的性能及施工工艺 | 第18-24页 |
| §2.1 CFRP的性能 | 第18-19页 |
| §2.2 粘胶剂的技术性能 | 第19-21页 |
| §2.3 施工工艺介绍 | 第21-24页 |
| 第三章 碳纤维加固桥面板的空间有限元分析模型 | 第24-34页 |
| §3.1 引言 | 第24页 |
| §3.2 ANSYS软件简介 | 第24-26页 |
| §3.3 有限元模型的建立 | 第26-33页 |
| ·基本假定 | 第26页 |
| ·有限元模型的选取 | 第26-28页 |
| ·单元类型 | 第28-30页 |
| ·构件几何尺寸、空间位置的模拟 | 第30页 |
| ·荷载作用、边界条件的模拟 | 第30-31页 |
| ·建立几何模型并划分网格。 | 第31-33页 |
| §3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 云龙大桥南岸引桥仿真计算与分析 | 第34-61页 |
| §4.1 引言 | 第34-35页 |
| §4.2 南岸引桥主要病害概述 | 第35-36页 |
| ·病害情况 | 第35页 |
| ·加固具体内容 | 第35-36页 |
| §4.3 加固前内力计算 | 第36-47页 |
| §4.4 加固后内力计算 | 第47-55页 |
| §4.5 加固效果分析 | 第55-59页 |
| §4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 优化初探 | 第61-70页 |
| §5.1 前言 | 第61页 |
| §5.2 厚度的影响 | 第61-63页 |
| §5.3 纤维布的弹性模量的影响 | 第63-67页 |
| §5.4 二次受力的影响 | 第67-69页 |
| §5.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第70-72页 |
| §6.1 全文总结 | 第70-71页 |
| §6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者攻读硕士学位期间已发表或待发表的论文 | 第76页 |
