| 绪论 | 第1-12页 |
| 一、研究背景 | 第8-9页 |
| 二、研究意义 | 第9-10页 |
| 三、本文的研究思路与研究内容 | 第10-12页 |
| 第一章 高速公路的价格形成机制 | 第12-19页 |
| ·高速公路路产的价格形成机制 | 第12-14页 |
| ·高速公路路产以及路产价值的特性 | 第12-13页 |
| ·高速公路收费经营权价值的确认 | 第13-14页 |
| ·高速公路收费经营权价格形成中应注意的问题 | 第14页 |
| ·高速公路的通行费标准形成机制 | 第14-19页 |
| ·我国高速公路通行费标准形成机制的理论基础 | 第14-15页 |
| ·我国高速公路通行费标准形成机制产生的必然性 | 第15-17页 |
| ·高速公路收费标准形成机制存在的问题 | 第17-18页 |
| ·完善高速公路收费标准形成机制的几点建议 | 第18-19页 |
| 第二章 高速公路车辆通行费标准的制定方法 | 第19-29页 |
| ·高速公路经营企业定价选择 | 第19-21页 |
| ·企业定价考虑的因素 | 第19-20页 |
| ·企业定价选择 | 第20-21页 |
| ·高速公路通行费的政府管制价格 | 第21-23页 |
| ·政府定价考虑的因素 | 第21-22页 |
| ·政府价格管制的方法 | 第22-23页 |
| ·高速公路通行费标准制定方法及选择 | 第23-29页 |
| ·高速公路通行费标准制定的理论方法 | 第24-27页 |
| ·高速公路收费标准制定方法的选择 | 第27-29页 |
| 第三章 高速公路收费标准制定中的成本导向法 | 第29-35页 |
| ·成本导向法 | 第29-30页 |
| ·基本概念 | 第29页 |
| ·高速公路收费标准制定中运用成本导向法的合理性 | 第29-30页 |
| ·高速公路收费标准制定中成本导向法的基本模型 | 第30-32页 |
| ·成本导向法制定高速公路收费标准基本思路 | 第30页 |
| ·成本导向法制定高速公路收费标准基本模型 | 第30-32页 |
| ·成本导向法确定高速公路收费标准基本步骤 | 第32-33页 |
| ·成本导向法制定高速公路收费标准模型的主要特点 | 第33-35页 |
| 第四章 成本导向法制定高速公路收费标准模型中的参数 | 第35-49页 |
| ·成本 | 第35-38页 |
| ·高速公路成本内涵 | 第35页 |
| ·高速公路成本内容 | 第35-36页 |
| ·成本费用分析 | 第36-37页 |
| ·高速公路成本确定中的难点及对策分析 | 第37-38页 |
| ·收费年限 | 第38-41页 |
| ·高速公路收费年限的内涵 | 第38页 |
| ·收费年限确定的依据 | 第38页 |
| ·对于收费年限的几点思考 | 第38-41页 |
| ·收费交通量 | 第41-44页 |
| ·收费交通量预测的主要依据 | 第41-42页 |
| ·交通量预测方法 | 第42-44页 |
| ·级差效益 | 第44-46页 |
| ·高速公路级差效益的内涵 | 第44页 |
| ·高速公路级差效益的计算 | 第44-46页 |
| ·其它指标 | 第46-49页 |
| ·收费标准调整系数 | 第46-47页 |
| ·税收 | 第47页 |
| ·政府补贴 | 第47-48页 |
| ·沿线其它收入 | 第48-49页 |
| 第五章 成本导向法下高速公路收费标准的调整 | 第49-55页 |
| ·我国现行收费标准调整制度 | 第49-51页 |
| ·现行收费标准调整制度 | 第49页 |
| ·现行调整制度存在的问题 | 第49-51页 |
| ·成本导向法下收费标准的调整 | 第51-55页 |
| ·影响收费标准调整的因素 | 第51-52页 |
| ·成本导向法下收费标准调整 | 第52-55页 |
| 第六章 成本导向法制定高速公路收费标准存在的不足及相应解决措施 | 第55-61页 |
| ·成本导向法在制定高速公路收费标准中存在的不足 | 第55-56页 |
| ·解决问题的相应措施 | 第56-61页 |
| ·制定适当的投资利润率 | 第56-58页 |
| ·定额的制定 | 第58-59页 |
| ·政府部门管理机制的改革 | 第59-60页 |
| ·做好交通量预测,确定合理收费年限 | 第60-61页 |
| 结论部分 | 第61-63页 |
| 一、本论文的结论 | 第61-62页 |
| 二、有待于进一步研究的问题 | 第62-63页 |
| 参考文献： | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |