| 第—章 绪论 | 第1-11页 |
| 1．1 引言 | 第5-6页 |
| 1．2 混凝土徐变和收缩的研究历史及现状 | 第6-8页 |
| 1．3 本论文的研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1．4 本论文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 混凝土的收缩徐变 | 第11-27页 |
| 2．1 混凝土的收缩徐变特性 | 第11-13页 |
| 2．2 影响混凝土收缩徐变的因素 | 第13-17页 |
| 2．3 混凝土收缩徐变的机理 | 第17-20页 |
| 2．4 混凝土收缩徐变对结构性能的影响 | 第20-21页 |
| 2．5 徐变收缩的计算理论 | 第21-27页 |
| 第三章 大跨度预应力混凝土桥梁的收缩徐变效应分析 | 第27-46页 |
| 3．1 概述 | 第27-28页 |
| 3．2 大跨度预应力混凝土桥梁收缩徐变效应分析的计算模型 | 第28-35页 |
| 3．3 大跨度预应力混凝土桥梁收缩徐变效应分析的有限元法 | 第35-46页 |
| 第四章 新田黄河大桥的收缩徐变效应分析 | 第46-66页 |
| 4．1 工程概况 | 第46-48页 |
| 4．2 计算分析 | 第48-51页 |
| 4．3 实桥施工监控 | 第51-54页 |
| 4．4 计算结果研究分析 | 第54-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |