住区静态交通空间使用情况研究--以成都地区为例

第1章 绪论	第1-17页
·国内住区静态交通问题产生的背景	第8-13页
·城市是住区静态交通问题产生的诱因	第8-11页
·私人汽车的快速增加是住区静态交通问题的产生根源	第11-13页
·课题研究的对象及目的	第13-14页
·课题的研究方法及步骤	第14-17页
第2章 国内外住区动静态交通规划发展及演变	第17-28页
·国外住区交通规划发展及演变	第17-23页
·主张人车分流的规划思想	第18-21页
·主张人车共存的规划思想	第21-22页
·“新都市主义”影响下的交通规划思想	第22-23页
·国内对住区交通规划的探索	第23-26页
·人车混行阶段	第23-24页
·从人车混行到人车分流阶段	第24-25页
·从单一人车分流到多元的人车分流及人车共存阶段	第25-26页
·小结	第26-28页
第3章 住区静态交通形态分类及研究	第28-53页
·住区静态交通形态发展概况	第28-29页
·住区静态交通形态分析	第29-51页
·地面停车形态分析	第29-37页
·底层架空停车的形态分析	第37-40页
·地下(半地下)车库停车形态分析	第40-47页
·多层停车楼停车形态分析	第47-50页
·机械式停车库停车形态分析	第50-51页
·小结	第51-53页
第4章 成都地区住区静态交通实例调研及评估	第53-83页
·调研目的	第53页
·调研范围	第53-59页
·实例调研及评估	第59-83页
·温江金强广场	第59-65页
·博瑞都市花园	第65-83页
第5章 关于成都地区住区静态交通的问题及建议	第83-96页
·成都地区住区静态交通的特点	第83-86页
·早期住区静态交通规划普遍缺失	第83-84页
·新建住区静态交通规划缺乏具体依据	第84-85页
·不同性质的住区静态交通规划差别较大	第85页
·住区内静态交通设施使用上存在一定的不均衡性	第85-86页
·住区静态交通设施规划发展趋势	第86页
·影响成都地区住区静态交通的几个主要因素	第86-90页
·相关政策规定与车户比	第86-88页
·住区内所停放车辆的主流尺寸	第88-90页
·关于住区静态交通形态的建议	第90-96页
·住区静态交通形态的技术性建议	第90-91页
·住区静态交通的选择性建议	第91-93页
·住区静态交通的适应性建议	第93-96页
结论	第96-98页
致谢	第98-99页
附录 问卷调查表	第99-107页
参考文献	第107-110页
攻读硕士期间发表学术论文	第110页