汽车道路试验系统的设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 引言 | 第7页 |
| 1 概述 | 第7-9页 |
| ·汽车试验在汽车技术中的作用 | 第7页 |
| ·汽车试验仪器的发展概况 | 第7-8页 |
| ·汽车试验对试验仪器的要求 | 第8-9页 |
| ·测试精度要求 | 第8-9页 |
| ·可靠性要求 | 第9页 |
| ·操作方便性要求 | 第9页 |
| 2 本课题的意义和主要工作 | 第9-10页 |
| ·本课题的意义 | 第9页 |
| ·本课题的主要工作 | 第9-10页 |
| 3 汽车道路试验系统的总体方案设计 | 第10-13页 |
| ·系统的设计原则 | 第10页 |
| ·系统结构的选择 | 第10页 |
| ·主机软硬件平台的确定 | 第10-11页 |
| ·从机微处理器的选择 | 第11页 |
| ·A／D转换器的选择 | 第11-12页 |
| ·从机系统其它功能模块 | 第12-13页 |
| 4 汽车道路试验系统的硬件设计 | 第13-22页 |
| ·数据采集模块 | 第13-18页 |
| ·数字量和开关量传感器的信号采集 | 第13-14页 |
| ·模拟量传感器的信号采集 | 第14-18页 |
| ·车速显示模块 | 第18页 |
| ·电平调节模块 | 第18-22页 |
| ·电平调节的机理 | 第19-20页 |
| ·电平调节模块与主单片机的通讯 | 第20-22页 |
| 5 主从系统的通讯设计 | 第22-28页 |
| ·通讯接口的选择 | 第22-23页 |
| ·USB通讯开发 | 第23-28页 |
| ·通讯模块原理图 | 第23页 |
| ·PC机USB通讯编程 | 第23-26页 |
| ·单片机USB通讯编程 | 第26-28页 |
| 6 汽车道路试验系统的软件设计 | 第28-57页 |
| ·系统软件的结构简介 | 第28-30页 |
| ·参数设置 | 第30-34页 |
| ·传感器系数的设置和保存 | 第31页 |
| ·试验目录的建立和保存 | 第31-32页 |
| ·通讯端口的选择 | 第32页 |
| ·车速传感器系数的传送 | 第32-34页 |
| ·模拟信号电平调节 | 第34-35页 |
| ·试验项目编程 | 第35-49页 |
| ·试验项目选择 | 第35-36页 |
| ·各项试验的控制命令 | 第36-37页 |
| ·试验数据的接收和保存 | 第37页 |
| ·动力性试验编程 | 第37-42页 |
| ·燃油经济性试验编程 | 第42-44页 |
| ·制动性试验编程 | 第44-46页 |
| ·操纵稳定性试验编程 | 第46-48页 |
| ·行使平顺性试验编程 | 第48-49页 |
| ·试验数据处理 | 第49-57页 |
| ·燃油经济性试验数据的处理 | 第49-52页 |
| ·操纵稳定性试验数据的处理 | 第52-57页 |
| 7 系统性能初试 | 第57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 附录 | 第59-66页 |
| 附录1 某跑车滑行试验试验结果 | 第59页 |
| 附录2 某跑车起步加速试验-距离试验结果 | 第59-60页 |
| 附录3 某跑车超越加速试验-距离试验结果 | 第60-61页 |
| 附录4 某跑车超越加速试验-速度试验结果 | 第61-62页 |
| 附录5 某跑车最低稳定车速试验结果 | 第62页 |
| 附录6 某跑车汽车最高车速车速试验结果 | 第62页 |
| 附录7 某跑车白线标定试验结果 | 第62-63页 |
| 附录8 某跑车制动试验结果 | 第63-64页 |
| 附录9 某跑车蛇行试验数据处理结果 | 第64-66页 |
| 附录10 某轿车里程表检验校正试验结果 | 第66页 |
| 致谢 | 第66页 |
