汽车同步器齿套滑块槽飞刀加工的切削试验研究
| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| ·本课题的研究背景 | 第7-8页 |
| ·同步器齿套滑块槽的加工技术现状 | 第8-9页 |
| ·本课题采用的加工方法 | 第9-11页 |
| ·主要内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-14页 |
| 第二章切削力建模 | 第14-34页 |
| ·切削力的初始模型 | 第14-15页 |
| ·试验系统设计 | 第15-19页 |
| ·切削力模型中系数的确定 | 第19-28页 |
| ·正交试验 | 第19-22页 |
| ·切削力数学模型系数的确定 | 第22-28页 |
| ·切削参数的优化及选择 | 第28-31页 |
| ·切削参数优化方法 | 第28页 |
| ·切削用量的选择标准 | 第28-30页 |
| ·切削参数的优化 | 第30-31页 |
| ·切削效果 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章刀具设计 | 第34-49页 |
| ·零件的可切削性能 | 第34-35页 |
| ·工件材料的可切削性能 | 第34-35页 |
| ·工件的可切削性能 | 第35页 |
| ·刀具设计 | 第35-38页 |
| ·切削速度 | 第35-36页 |
| ·刀具材料的选择 | 第36页 |
| ·刀具的结构设计 | 第36-38页 |
| ·初始刀具的安全校核 | 第38-41页 |
| ·刀轴的强度校核 | 第38-39页 |
| ·刀轴的刚度校核 | 第39-41页 |
| ·刀具的优化设计 | 第41-48页 |
| ·准备工作 | 第41-42页 |
| ·优化分析步骤 | 第42-43页 |
| ·以刚度为目标刀具结构的优化分析 | 第43-46页 |
| ·改进后的刀具的模态分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 结论和展望 | 第49-51页 |
| ·结论 | 第49页 |
| ·展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 附录1 | 第56-58页 |
