| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·带式烧结机概述 | 第11-14页 |
| ·带式烧结机发展历史和未来趋势 | 第11页 |
| ·带式烧结机的种类 | 第11-12页 |
| ·带式烧结机的结构和工作过程 | 第12-13页 |
| ·带式烧结机存在的问题研究 | 第13-14页 |
| ·关于台车速度波动和起拱问题的研究概况 | 第14-15页 |
| ·课题的来源及意义 | 第15-16页 |
| ·本课题研究内容与方法 | 第16-18页 |
| 第2章 新型烧结机星轮理论研究 | 第18-38页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·新型带式烧结机星轮介绍 | 第18-19页 |
| ·台车运动规律的优化 | 第19-21页 |
| ·推导齿廓方程 | 第21-26页 |
| ·复合齿过渡段方程 | 第23-24页 |
| ·匀速齿齿廓方程 | 第24页 |
| ·复合齿匀速段齿廓方程 | 第24-25页 |
| ·实际齿廓方程的统一表述 | 第25-26页 |
| ·星轮主要参数的确定 | 第26-29页 |
| ·齿距 | 第26页 |
| ·基圆半径 | 第26-27页 |
| ·复合齿过渡段齿廓对应的转角θ | 第27页 |
| ·匀速齿全部齿廓对应的转角θα | 第27-28页 |
| ·齿顶圆与齿廓所转过的角度θα' | 第28页 |
| ·齿沟圆 | 第28-29页 |
| ·齿廓特性分析 | 第29-35页 |
| ·压力角 | 第29-30页 |
| ·连续性 | 第30页 |
| ·重合度 | 第30-31页 |
| ·凹凸性 | 第31页 |
| ·节曲线 | 第31-33页 |
| ·啮合轨迹 | 第33页 |
| ·星轮与卡轮啮合时接触情况 | 第33-35页 |
| ·实例计算 | 第35-37页 |
| ·齿形参数的确定 | 第35-36页 |
| ·绘制新型星轮 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第3章 新型烧结机运动仿真分析 | 第38-49页 |
| ·虚拟样机技术 | 第38页 |
| ·多体系统分析软件 ADAMS | 第38-40页 |
| ·ADAMS 软件的应用 | 第38-40页 |
| ·ADAMS 模块介绍 | 第40页 |
| ·新型烧结机虚拟样机运动仿真 | 第40-48页 |
| ·新型烧结机虚拟样机的建立 | 第40-45页 |
| ·仿真数据 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 基于 Solidworks 新型星轮的参数化设计 | 第49-60页 |
| ·机械 CAD 技术 | 第49页 |
| ·特征参数化设计方法 | 第49-50页 |
| ·Solidworks 二次开发综述 | 第50-51页 |
| ·基于 VB6.0 开发 Solidworks 对零件进行三维建模的一般步骤 | 第51页 |
| ·新型烧结机星轮参数化设计系统建立过程 | 第51-56页 |
| ·建立 vb 与 solidworks 的连接 | 第51-52页 |
| ·确定设计变量 | 第52页 |
| ·星轮绘制过程与宏录制代码 | 第52-56页 |
| ·编写 VB 代码 | 第56-58页 |
| ·设计对象窗口 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 新型烧结机参数化设计系统 | 第60-70页 |
| ·产品数据管理技术（PDM） | 第60页 |
| ·实现 PDM 系统的支持技术——数据库技术 | 第60-61页 |
| ·Access 简介 | 第61页 |
| ·新型烧结机参数化系统的建立 | 第61-62页 |
| ·在 Access 中建立数据库 | 第61-62页 |
| ·ADO 技术 | 第62页 |
| ·利用 ADO 技术实现对 Access 数据库的连接与操作 | 第62页 |
| ·新型烧结机参数化设计系统 | 第62-69页 |
| ·新型烧结机参数化设计系统首页 | 第62-63页 |
| ·台车设计 | 第63-64页 |
| ·星轮设计 | 第64页 |
| ·轨道设计 | 第64-66页 |
| ·已有烧结机参考数据 | 第66-67页 |
| ·新型烧结机智能设计 | 第67-69页 |
| ·仿真结果演示 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 作者简介 | 第77页 |
