摘要 | 第1-9页 |
Abstract | 第9-12页 |
1 前言 | 第12-33页 |
·聚丙烯生产应用概况 | 第12-14页 |
·增韧聚丙烯的应用 | 第14-15页 |
·增韧聚丙烯在汽车保险杠上的应用 | 第15-27页 |
·汽车保险杠的结构形式 | 第15-17页 |
·聚丙烯汽车保险杠发展历史及国内外生产情况 | 第17-21页 |
·聚丙烯改性保险杠专用料的主要生产方法 | 第21-27页 |
·本论文的研究目的和内容 | 第27-29页 |
参考文献 | 第29-33页 |
2 T30S/M-EPDM性能的研究 | 第33-55页 |
·前言 | 第33-34页 |
·实验部份 | 第34-36页 |
·原材料 | 第34页 |
·实验设备 | 第34-35页 |
·试样制备 | 第35页 |
·性能测试 | 第35-36页 |
·结果与讨论 | 第36-51页 |
·T30S的力学性能 | 第36页 |
·PP/M-EPDM的编号 | 第36页 |
·T30S/M-EPDM力学性能 | 第36-46页 |
·包覆法与直接共混法的比较 | 第46-48页 |
·形态结构的分析 | 第48-50页 |
·PP/M-EPDM与PP/EPDM相比的优缺点 | 第50-51页 |
本章小结 | 第51-52页 |
参考文献 | 第52-55页 |
3 T30S/M-EPDM力学性能机理研究 | 第55-89页 |
·前言 | 第55页 |
·实验部份 | 第55页 |
·密度测量 | 第55页 |
·M-EPDM硬度测量 | 第55页 |
·带孔样条拉伸试验 | 第55页 |
·共混物中M-EPDM重量分数向体积分数的转换 | 第55-56页 |
·屈服强度 | 第56-72页 |
·相关理论 | 第56-60页 |
·T30S/M-EPDM屈服强度与M-EPDM体积含量的关系 | 第60-63页 |
·带孔试样的拉伸试验及对屈服强度机理的分析 | 第63-72页 |
·冲击强度 | 第72-85页 |
·相关理论 | 第72-76页 |
·PP/M-EPDM的冲击强度与M-EPDM体积分数的关系 | 第76-78页 |
·PP/M-EPDM冲击断面的观察 | 第78-80页 |
·增韧机理的分析 | 第80-85页 |
·弯曲模量 | 第85-86页 |
本章小结 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-89页 |
4 X30S/M-EPDM和EPF30R/M-EPDM的力学性能 | 第89-98页 |
·前言 | 第89页 |
·实验部份 | 第89页 |
·原材料 | 第89页 |
·实验设备 | 第89页 |
·试样制备 | 第89页 |
·力学性能测试 | 第89页 |
·结果与讨论 | 第89-96页 |
·X30S/M-EPDM力学性能 | 第89-95页 |
·EPF30R/M-EPDM力学性能 | 第95-96页 |
本章小结 | 第96页 |
参考文献 | 第96-98页 |
5 软化剂在M-EPDM中的应用 | 第98-111页 |
·前言 | 第98-99页 |
·实验部份 | 第99-100页 |
·原材料 | 第99页 |
·实验设备 | 第99页 |
·试样制备 | 第99页 |
·性能测试 | 第99-100页 |
·结果与讨论 | 第100-109页 |
·加入软化剂后M-EPDM硬度的变化 | 第100页 |
·密度测量 | 第100-101页 |
·X30与h#、i#和j#的共混物性能及与XC、XD的比较 | 第101-105页 |
·T30S与h#、j#的共混物性能及与C、D、E体系的比较 | 第105-108页 |
·EPF30R与h#、j#共混物的性能 | 第108-109页 |
本章小结 | 第109-110页 |
参考文献 | 第110-111页 |
6 采用接技EPDM对共混物的影响 | 第111-122页 |
·前言 | 第111页 |
·试验部份 | 第111-112页 |
·试验原料 | 第111页 |
·实验设备 | 第111页 |
·试样制备 | 第111-112页 |
·性能测试 | 第112页 |
·结果与讨论 | 第112-121页 |
·接技EPDM对M-EPDM的影响 | 第112-113页 |
·T30S与1#、m#、n#和p#共混物的性能及与D系列共混物的比较 | 第113-115页 |
·T30S与q#共混物的性能及与C、D、J系列共混物的比较 | 第115-118页 |
·SEM观察 | 第118-121页 |
本章小结 | 第121-122页 |
7 总结与进一步工作的设想 | 第122-125页 |
·总结 | 第122-124页 |
·进一步工作的设想 | 第124-125页 |
攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 | 第125-126页 |
致谢 | 第126页 |