| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 研究意义 | 第9页 |
| 1．2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1．3 本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 1．4 汽车自适应驰控装置总体方案 | 第12-13页 |
| 第二章 电路设计 | 第13-34页 |
| 2．1 单片机系统设计 | 第14-16页 |
| 2．2 前向通道设计 | 第16-25页 |
| 2．3 后向通道设计 | 第25-27页 |
| 2．4 人机对话通道设计 | 第27-31页 |
| 2．5 电源电路设计 | 第31-34页 |
| 第三章 软件设计 | 第34-56页 |
| 3．1 软件设计的硬件基础 | 第34-35页 |
| 3．2 软件总体设计 | 第35页 |
| 3．3 模块程序设计 | 第35-51页 |
| 3．4 子程序设计 | 第51-55页 |
| 3．5 软件运行的可靠性措施 | 第55-56页 |
| 第四章 实验方案及实验结果 | 第56-66页 |
| 4．1 实验方案 | 第56-57页 |
| 4．2 实验结果 | 第57-66页 |
| 结论 | 第66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 个人简历 | 第76页 |