铁路隧道装配式衬砌力学特性研究
| 第一章 概述 | 第1-16页 |
| ·装配式衬砌研究现状 | 第10页 |
| ·装配式衬砌结构设计理论的发展 | 第10-11页 |
| ·国际隧道协会推荐的管片衬砌接头影响的估算方法 | 第11-13页 |
| ·隧道管片接头模型的研究 | 第13-15页 |
| ·连续衬砌环梁单元模型及考虑接头影响的刚度修正 | 第13页 |
| ·修正惯用设计法 | 第13-14页 |
| ·多铰圆环分析法 | 第14页 |
| ·梁-弹簧模型分析法 | 第14-15页 |
| ·梁-接头模型 | 第15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 第二章 装配式衬砌管片接头力学模型的建立 | 第16-36页 |
| ·修正惯用设计模式 | 第16-17页 |
| ·梁-弹簧系统模型 | 第17-22页 |
| ·直梁-弹簧模型 | 第17-20页 |
| ·曲梁-弹簧模型 | 第20-21页 |
| ·两种模型的关系 | 第21-22页 |
| ·梁-接头模型 | 第22-30页 |
| ·接缝转角及张开量的确定 | 第26-29页 |
| ·接头刚度的确定 | 第29-30页 |
| ·接触力学模型 | 第30-35页 |
| ·接触力学模型的建立 | 第31-33页 |
| ·坐标变换 | 第33页 |
| ·接触点的相容方程 | 第33-34页 |
| ·接触问题的求解方法 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 装配式衬砌接头的力学效果分析 | 第36-84页 |
| ·本构模型及力学参数 | 第36页 |
| ·边界条件以及荷载工况定义 | 第36-37页 |
| ·修正惯用设计法模型计算分析 | 第37-40页 |
| ·模型的建立 | 第37-38页 |
| ·修正惯用设计法模型计算结果 | 第38-40页 |
| ·梁-弹簧模型计算分析 | 第40-46页 |
| ·模型的建立 | 第40页 |
| ·梁-弹簧模型计算结果 | 第40-46页 |
| ·梁-接头模型计算分析 | 第46-63页 |
| ·有限元模型的建立 | 第46-48页 |
| ·计算结果分析 | 第48-63页 |
| ·接触力学模型 | 第63-81页 |
| ·管片接头接触力学模型的建立 | 第63-64页 |
| ·计算结果分析 | 第64-81页 |
| ·几种模型的结果比较分析 | 第81-83页 |
| ·管片位移 | 第81-82页 |
| ·管片应力 | 第82页 |
| ·管片接头刚度的比较 | 第82-83页 |
| ·推荐模型 | 第83-84页 |
| 第四章 装配式衬砌的受力特性分析 | 第84-98页 |
| ·铁路隧道装配式衬砌管片的分块 | 第84-87页 |
| ·铁路隧道装配式衬砌的分块 | 第84-86页 |
| ·分块原则 | 第86页 |
| ·管片的接头形式 | 第86-87页 |
| ·有限元模型的建立 | 第87-88页 |
| ·计算工况 | 第88-90页 |
| ·计算结果分析 | 第90-97页 |
| ·衬砌轴力 | 第90-92页 |
| ·衬砌弯矩 | 第92-93页 |
| ·安全系数 | 第93-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第五章 结论 | 第98-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第105页 |
