| 摘要 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第5-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1． 引言 | 第7页 |
| 2． 国内外研究概况 | 第7-10页 |
| 3． 本课题的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 聚四氟乙烯及其纳米材料的基本结构特点与性能 | 第11-17页 |
| 1． 聚四氟乙烯结构和性能 | 第11-13页 |
| 1．1 聚四氟乙烯分子结构 | 第11页 |
| 1．2 聚四氟乙烯分子结构的特点 | 第11-12页 |
| 1．3 聚四氟乙烯基本性能 | 第12-13页 |
| 2． 纳米材料的基本结构特点与性能 | 第13-14页 |
| 2．1 纳米材料 | 第13页 |
| 2．2 纳米材料的结构 | 第13页 |
| 2．3 纳米粒子的特性 | 第13-14页 |
| 3 纳米无机粒子／塑料复合材料简介 | 第14-17页 |
| 3．1 纳米无机粒子／塑料复合材料概况 | 第14-15页 |
| 3．2 纳米无机粒子／塑料复合材料增强、增韧作用机理理论 | 第15页 |
| 3．3 纳米无机粒子／塑料复合材料减摩抗磨机理 | 第15页 |
| 3．4 纳米无机粒子的表面处理 | 第15-16页 |
| 3．5 塑料复合材料简介 | 第16-17页 |
| 第三章 试验方法及设备 | 第17-26页 |
| 1． 原料及其配比 | 第17-18页 |
| 1．1 原料 | 第17页 |
| 1．2 组分配比 | 第17-18页 |
| 2 样品的制备 | 第18-22页 |
| 2．1 样品的制备工艺流程 | 第18-20页 |
| 2．1．1 试样的混合 | 第18-19页 |
| 2．1．2 预冷压成型 | 第19-20页 |
| 2．1．3 烧结与冷却 | 第20页 |
| 2．2 试验用试样 | 第20-22页 |
| 2．2．1 试样要求 | 第20页 |
| 2．2．2 试样及附件规格 | 第20-22页 |
| 3． 摩擦磨损试验 | 第22-26页 |
| 3．1 试验设备 | 第22-24页 |
| 3．2 试验条件与方法 | 第24-26页 |
| 3．2．1 纯滑动摩擦磨损试验 | 第24-25页 |
| 3．2．2 磨粒磨损试验 | 第25-26页 |
| 第四章 试验结果与分析 | 第26-43页 |
| 1． 纯滑动摩擦磨损试验 | 第26-35页 |
| 1．1 载荷及含量对摩擦磨损性能的影响 | 第26-31页 |
| 1．1．1 载荷对磨损量的影响 | 第26-27页 |
| 1．1．2 含量对磨损量的影响 | 第27-31页 |
| 1．2 载荷及含量对摩擦系数的影响 | 第31-33页 |
| 1．2．1 载荷含量对摩擦系数的影响 | 第31-32页 |
| 1．2．2 含量对摩擦系数的影响 | 第32-33页 |
| 1．3 对磨时间对摩擦系数和磨损量的影响 | 第33-35页 |
| 1．3．1 对磨时间对摩擦系数的影响 | 第33-34页 |
| 1．3．2 对磨时间对磨损率的影响 | 第34-35页 |
| 2． 磨粒磨损试验 | 第35-43页 |
| 2．1 引言 | 第35-36页 |
| 2．2 磨粒粒度及含量对磨损量的影响 | 第36-39页 |
| 2．2．1 磨粒粒度对磨损量的影响 | 第36-37页 |
| 2．2．2 含量对磨损量的影响 | 第37页 |
| 2．2．3 机理探讨 | 第37-39页 |
| 2．3 载荷及含量对磨损量的影响 | 第39-41页 |
| 2．3．1 载荷对磨损量的影响 | 第39-40页 |
| 2．3．2 含量对磨损量的影响 | 第40页 |
| 2．3．3 机理探讨 | 第40-41页 |
| 2．4 转速对磨损量的影响 | 第41-42页 |
| 2．5 小结 | 第42-43页 |
| 第五章 结论 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 致谢 | 第48页 |