汽车与砼护栏碰撞仿真计算的研究
| 1 绪论 | 第1-19页 |
| 1．1 课题意义 | 第6-10页 |
| 1．1．1 公路交通运输概况 | 第6页 |
| 1．1．2 交通事故 | 第6-8页 |
| 1．1．3 安全护栏简介 | 第8页 |
| 1．1．4 我国自行研究公路护栏的意义 | 第8-10页 |
| 1．2 高速公路防撞护栏的作用、分类及应用 | 第10-12页 |
| 1．2．1 防撞护栏的作用 | 第10页 |
| 1．2．2 防撞护栏的分类 | 第10-12页 |
| 1．3 车辆碰撞事故简要介绍 | 第12-13页 |
| 1．4 防撞护栏性能评估 | 第13-14页 |
| 1．4．1 评估标准 | 第13-14页 |
| 1．4．2 评估手段 | 第14页 |
| 1．5 国内外防撞护栏的研究现状 | 第14-18页 |
| 1．5．1 研究概况 | 第14-15页 |
| 1．5．2 研究方法概述 | 第15-18页 |
| 1．6 本文主要内容 | 第18-19页 |
| 2 汽车冲撞砼护栏的二维动力学分析 | 第19-26页 |
| 2．1 引言 | 第19-22页 |
| 2．1．1 冲击初始条件 | 第19-20页 |
| 2．1．2 碰撞能量 | 第20-21页 |
| 2．1．3 规范采用的汽车冲撞护栏的模型 | 第21-22页 |
| 2．2 汽车冲撞护栏的平面运动假设 | 第22-25页 |
| 2．2．1 系统基本简化假定 | 第22-23页 |
| 2．2．2 动力学分析 | 第23-25页 |
| 2．3 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 汽车碰撞砼护栏的仿真计算 | 第26-57页 |
| 3．1 引言 | 第26-28页 |
| 3．2 数学模型 | 第28-29页 |
| 3．3 坐标系 | 第29-30页 |
| 3．4 动力学方程的导出 | 第30-41页 |
| 3．5 摩擦力及碰撞力 | 第41-43页 |
| 3．6 方程的求解 | 第43-45页 |
| 3．7 程序说明 | 第45-47页 |
| 3．8 算例分析 | 第47-56页 |
| 3．8．1 汽车冲撞护栏的时程分析 | 第47-48页 |
| 3．8．2 护栏刚度、汽车刚度对冲撞响应的影响 | 第48页 |
| 3．8．3 车重对碰撞效应的影响 | 第48-56页 |
| 3．9 本章小结 | 第56-57页 |
| 4 结束语 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 附录 | 第61页 |
