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高等级公路定位误差分析与控制

第一章 绪论第1-11页
 §1-1 概述第8页
 §1-2 主要内容第8-11页
  1-2-1 公路建设平面控制的发展第8-9页
  1-2-2 公路工程平面控制发展现状及存在问题第9页
  1-2-3 高等级公路平面控制中的几个问题第9-10页
  1-2-4 误差分析的目的第10-11页
第二章 平面控制网布设及精度分析第11-17页
 §2-1 施工控制网的精度和密度及施工放样精度分析第11-12页
  2-1-1 工程控制网概述第11页
  2-1-2 施工控制精度要求第11-12页
  2-1-3 施工放样精度分析第12页
 §2-2 路线导线布设及间接差计算第12-15页
  2-2-1 概述第12-13页
  2-2-2 平差计算原理及数学模型第13-15页
  2-2-3 导线复测间接平差计算实例第15页
 §2-3 桥梁控制网布设及平差计算、最弱点精度分析第15-17页
  2-3-1 概述第15-16页
  2-3-2 平差计算原理及数学模型第16页
  2-3-3 桥梁控制网平差计算、精度分析实例第16-17页
第三章 路线坐标计算误差分析第17-22页
 §3-1 路线桩号取舍误差第17-18页
 §3-2 路线坐标计算程序第18-22页
  3-2-1 程序功能模型图第18-19页
  3-2-2 程序介绍第19页
  3-2-3 各模块功能介绍第19-22页
第四章 桥涵坐标计算线形误差分析第22-28页
 §4-1 桥涵坐标计算程序第22-24页
  4-1-1 程序介绍第22页
  4-1-2 各模块功能介绍及计算原理第22-24页
 §4-2 高等级公路曲桥直做线形误差分析第24-28页
  4-2-1 概述第24页
  4-2-2 分析过程第24-26页
  4-2-3 计算实例第26-28页
  4-2-4 桥涵坐标误差分析小结第28页
第五章 源程序设计第28-53页
第六章 结论第53-54页
参考文献第54-56页
附录第56-62页
致谢第62-63页
攻读学位期间所取得的相关科研成果第63页

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