| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-12页 |
| 主要符号表 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| ·课题的学术背景 | 第13页 |
| ·涡旋压缩机的发展历程 | 第13-16页 |
| ·无油涡旋压缩机的发展现状 | 第16-19页 |
| ·涡旋压缩机的发展展望 | 第19页 |
| ·课题的来源与意义 | 第19-20页 |
| ·课题来源 | 第19页 |
| ·课题意义 | 第19-20页 |
| ·课题主要研究内容 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第2章 涡旋压缩机概述 | 第22-31页 |
| ·涡旋压缩机的结构及工作原理 | 第22-24页 |
| ·动涡盘的受力分析 | 第24-27页 |
| ·涡旋盘上的气体力 | 第24-26页 |
| ·涡旋盘上的非气体力 | 第26页 |
| ·动涡盘所受倾覆力矩及其等效力 | 第26-27页 |
| ·无油润滑涡旋压缩机概述 | 第27-30页 |
| ·自润滑摩擦副的镶嵌方式 | 第28页 |
| ·自润滑材料简介 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 自润滑材料表面的分形行为研究 | 第31-37页 |
| ·分形几何的基本概念 | 第31-32页 |
| ·分形维数定义 | 第32页 |
| ·表面分形维数测定方法 | 第32-34页 |
| ·自润滑材料粗糙表面的分形表征 | 第34-35页 |
| ·试样材料及其制备 | 第34页 |
| ·数据采集 | 第34-35页 |
| ·分形表征结果及讨论 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 自润滑材料不同表面粗糙度与分形维数关系研究 | 第37-46页 |
| ·表面粗糙度 | 第37-38页 |
| ·表面粗糙度的测量方法 | 第38-39页 |
| ·SPSS 软件概述 | 第39-40页 |
| ·SPSS 软件的功能特点 | 第39-40页 |
| ·利用 SPSS 进行统计处理的基本过程 | 第40页 |
| ·自润滑材料不同表面粗糙度与分形维数关系研究 | 第40-44页 |
| ·实验仪器 | 第40页 |
| ·试样制备 | 第40-41页 |
| ·数据采集 | 第41-42页 |
| ·不同粗糙度的样块表面轮廓曲线的分形描述 | 第42-43页 |
| ·分维数值 D 与粗糙度 Ra 的关系 | 第43页 |
| ·结果与讨论 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第5章 表面对摩擦力及磨损的影响研究 | 第46-56页 |
| ·表面接触分形行为 | 第46-49页 |
| ·W-M 函数 | 第46-47页 |
| ·M-B 分形接触模型 | 第47-48页 |
| ·M-B 分形接触修正模型 | 第48-49页 |
| ·摩擦力分形预测模型 | 第49-53页 |
| ·动静涡旋盘摩擦表面接触状态分析 | 第49-51页 |
| ·微观接触力学分析 | 第51-52页 |
| ·摩擦力分形预测模型 | 第52-53页 |
| ·表面对摩擦力的影响 | 第53页 |
| ·摩擦系数与摩擦耗功 | 第53-54页 |
| ·表面对磨损的影响 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 自润滑材料的摩擦性能研究 | 第56-67页 |
| ·实验仪器 | 第56-57页 |
| ·PEEK 改性前后摩擦性能对比研究 | 第57-64页 |
| ·试样材料及性能 | 第57页 |
| ·试验方法 | 第57页 |
| ·实验数据采集 | 第57-59页 |
| ·分形表征结果及讨论 | 第59-62页 |
| ·磨损形貌分析 | 第62-63页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·PEEK 及 PI 基复合材料摩擦性能对比研究 | 第64-66页 |
| ·实验数据采集 | 第64页 |
| ·分形表征结果 | 第64-65页 |
| ·结果分析与讨论 | 第65-66页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 全文总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第73页 |