| 致谢 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 研究综述 | 第10-16页 |
| ·公路对野生动物的影响 | 第10-13页 |
| ·公路导致的景观破碎化 | 第10-11页 |
| ·廊道效应和边缘效应 | 第11页 |
| ·阻隔作用 | 第11页 |
| ·回避和扩散作用 | 第11-12页 |
| ·公路导致的动物死亡 | 第12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·减少公路对野生动物影响的措施 | 第13-14页 |
| ·建立野生动物生态廊道 | 第13页 |
| ·其它措施 | 第13-14页 |
| ·公路对鸟类的影响 | 第14-15页 |
| ·公路对鸟类分布的影响 | 第14页 |
| ·公路对鸟类繁殖的影响 | 第14页 |
| ·公路对鸟类迁徙的影响 | 第14-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 2 研究地自然概况与研究方法 | 第16-22页 |
| ·研究地自然概况 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-22页 |
| ·生境及样方设置 | 第17-18页 |
| ·调查方法 | 第18-19页 |
| ·数据处理 | 第19-22页 |
| 3 结果与分析 | 第22-42页 |
| ·高速公路沿线鸟类群落种类组成 | 第22-23页 |
| ·盐城南互通 | 第22-23页 |
| ·射阳湖 | 第23页 |
| ·泾口 | 第23页 |
| ·通榆河 | 第23页 |
| ·研究地点不同样方的鸟类密度、优势种、稀有种差异 | 第23-28页 |
| ·盐城南互通 | 第23-24页 |
| ·射阳湖 | 第24-25页 |
| ·泾口 | 第25-27页 |
| ·通榆河 | 第27-28页 |
| ·2006 年冬季和2007 年冬季鸟类群落组成差异 | 第28-30页 |
| ·淮盐高速沿线鸟类群落多样性、均匀性、优势度比较 | 第30-33页 |
| ·各研究地点的0m 样方鸟类群落物种多样性、均匀度、优势度比较 | 第30-31页 |
| ·各研究地点不同距离样方的鸟类群落多样性、均匀度、优势度 | 第31-33页 |
| ·车流量对高速沿线鸟类（以0m 样方为例）的影响 | 第33-42页 |
| ·车流量的变化在不同季节对沿线鸟类的影响（以样方修正的） | 第33-35页 |
| ·车流量的变化对不同样方的鸟类分布的影响（以季节修正的） | 第35-38页 |
| ·用季节和样方共同修正车流量初值的不一致性考察车流量对全线鸟类分布的影响 | 第38-40页 |
| ·以年份统计基础考察淮盐高速车流量对全线鸟类的影响 | 第40-42页 |
| 4 结论 | 第42-44页 |
| ·淮盐高速沿线鸟类群落的组成 | 第42页 |
| ·淮盐高速沿线各研究地点鸟类群落参数的比较 | 第42页 |
| ·密度、优势种、稀有种的比较 | 第42页 |
| ·多样性、优势度、均匀性的比较 | 第42页 |
| ·车流量的干扰对淮盐高速沿线鸟类的影响 | 第42-44页 |
| 5 讨论 | 第44-47页 |
| ·鸟类对淮盐高速公路的回避作用 | 第44页 |
| ·鸟类对淮盐高速公路的适应性 | 第44-45页 |
| ·淮盐高速设计施工对沿线野生动物的保护措施 | 第45-47页 |
| 6 建议 | 第47-49页 |
| ·现行高速公路生态影响评估标准所存在的不足 | 第47页 |
| ·公路设计与改造建议 | 第47页 |
| ·建立定量预测模型 | 第47-49页 |
| ·预测涉及到的物理量 | 第47页 |
| ·用量纲分析法建立定量预测模型 | 第47-48页 |
| ·定量预测的意义 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附表：淮盐高速公路沿线鸟类名录 | 第52-55页 |
