动水效应下拱桥的地震响应及船桥碰撞分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·桥梁震害分析与地震反应分析方法 | 第9-12页 |
| ·地震对桥梁结构的影响 | 第9-10页 |
| ·桥梁结构震害分析 | 第10-11页 |
| ·桥梁地震反应分析方法 | 第11-12页 |
| ·桥梁的抗震设计现状 | 第12-13页 |
| ·船撞桥问题成为交通发展中越来越突出的问题 | 第13-15页 |
| ·船撞桥问题的研究现状 | 第15页 |
| ·研究课题的提出和本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| ·研究课题的提出 | 第16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 桥梁抗震设计理论 | 第17-25页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·桥梁振动的有限元分析方法 | 第17-25页 |
| ·拱桥动力运动微分方程的建立 | 第17-19页 |
| ·阻尼矩阵的处理 | 第19-20页 |
| ·地震反应分析方法 | 第20-23页 |
| ·反应谱法 | 第20-22页 |
| ·动态时程分析法 | 第22-23页 |
| ·地震反应分析的数值积分方法 | 第23-25页 |
| 第三章 水动力效应的分析 | 第25-31页 |
| ·动水方程的建立 | 第25-28页 |
| ·动水效应的简化 | 第28-31页 |
| 第四章 拱桥自振特性计算 | 第31-41页 |
| ·桥梁自振特性计算理论 | 第31-33页 |
| ·工程简介 | 第33-34页 |
| ·桥梁结构计算模型的建立 | 第34-36页 |
| ·桥梁自振特性计算 | 第36-40页 |
| ·不考虑动水模型的动力特性分析 | 第36-38页 |
| ·考虑动水模型的动力特性分析 | 第38-40页 |
| ·两种模型动力特性比较 | 第40-41页 |
| 第五章 拱桥的地震时程分析 | 第41-57页 |
| ·概述 | 第41页 |
| ·地震波的选取 | 第41-43页 |
| ·地震波的选取原则 | 第41-42页 |
| ·地震波的调整 | 第42页 |
| ·本文地震波的选取和输入 | 第42-43页 |
| ·地震响应时程分析 | 第43-57页 |
| ·纵向地震输入下的时程分析 | 第43-47页 |
| ·横向地震输入下的时程分析 | 第47-52页 |
| ·组合地震输入下的时程分析 | 第52-57页 |
| 第六章 船桥碰撞分析 | 第57-73页 |
| ·概述 | 第57页 |
| ·船桥碰撞的计算理论及其发展 | 第57-60页 |
| ·Minorsky理论 | 第58页 |
| ·Heins-Derucher理论 | 第58-59页 |
| ·数值解法 | 第59页 |
| ·简化解析法 | 第59-60页 |
| ·试验研究 | 第60页 |
| ·有限元仿真方法 | 第60页 |
| ·国内外船桥碰撞有限元仿真技术的研究进展 | 第60-61页 |
| ·桥梁船撞力实用计算方法 | 第61-65页 |
| ·Woisin公式 | 第61-62页 |
| ·Pedersen公式 | 第62页 |
| ·AASHTO规范公式 | 第62-63页 |
| ·欧洲规范公式 | 第63页 |
| ·我国《铁路桥涵设计基本规范》公式 | 第63-64页 |
| ·我国《公路桥涵设计通用规范》计算方法 | 第64-65页 |
| ·其它计算公式和方法 | 第65页 |
| ·分析碰撞问题的有限元技术 | 第65-66页 |
| ·接触算法 | 第65-66页 |
| ·混凝土材料模型 | 第66页 |
| ·撞击船的计算模型 | 第66页 |
| ·船桥碰撞简化计算 | 第66页 |
| ·拱桥船撞动力反应分析 | 第66-73页 |
| ·顺桥向撞击 | 第67-70页 |
| ·横桥向撞击 | 第70-73页 |
| 第七章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·本文的主要工作和成果 | 第73页 |
| ·有待进一步完善的工作 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-81页 |
| 附录 (攻读硕士学位期间发表论文目录) | 第81页 |
