拖拉机驾驶室A立柱双目障碍角研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的提出 | 第9-10页 |
| ·机动车驾驶室视野校核研究现状 | 第10-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·研究工具简介 | 第14-16页 |
| ·相关名词解释 | 第14页 |
| ·相关软件介绍 | 第14-16页 |
| 第二章 拖拉机视野校核的基本理论 | 第16-24页 |
| ·视椭球的基本理论 | 第16-18页 |
| ·视觉与视野 | 第18-22页 |
| ·人眼的视区 | 第18-20页 |
| ·眼睛和头部都不转动时的视区 | 第18-19页 |
| ·眼睛和头部都转动时的视区 | 第19-20页 |
| ·驾驶员视野 | 第20-21页 |
| ·盲区 | 第21-22页 |
| ·驾驶员水平视野求解的基本理论 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 座椅中置机动车A立柱校核理论研究 | 第24-40页 |
| ·A立柱盲区的概念 | 第24-26页 |
| ·左舵型机动车A立柱校核理论 | 第26-34页 |
| ·眼椭球模板的制作 | 第26-27页 |
| ·SAE法A立柱校核理论 | 第27-32页 |
| ·眼点的概念及定位 | 第27-29页 |
| ·SEA法校核步骤 | 第29-32页 |
| ·简化法A立柱校核理论 | 第32-34页 |
| ·驾驶员座椅中置型机动车A立柱校核理论 | 第34-37页 |
| ·头部转动中心分布函数 | 第34-35页 |
| ·拟合函数法A立柱视野校核 | 第35-37页 |
| ·简化法校核误差与A立柱倾斜角度关系 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 拖拉机A立柱视野校核 | 第40-54页 |
| ·拖拉机眼椭球模板的制作 | 第40-42页 |
| ·简化法A立柱视野校核 | 第42-44页 |
| ·函数拟合法A立柱视野校核 | 第44-47页 |
| ·校核结果分析 | 第47-48页 |
| ·拟合优度分析 | 第47页 |
| ·结论分析 | 第47-48页 |
| ·双目障碍角对应眼点和头部转动中心的求解 | 第48-49页 |
| ·空气滤清器和排气管的布置 | 第49-51页 |
| ·基于视野校核的拖拉机驾驶室 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 拖拉机A立柱校核头部转动中心定义方法 | 第54-58页 |
| ·加权平均法的基本原理 | 第54-55页 |
| ·头部转动中心的定义方法 | 第55-56页 |
| ·驾驶室尺寸对双目障碍角的影响 | 第56-57页 |
| ·A立柱倾角变化范围 | 第57页 |
| ·本章小节 | 第57-58页 |
| 第六章 结论及展望 | 第58-61页 |
| ·结论 | 第58-60页 |
| ·课题展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
