大型直接空冷机组排汽系统特性研究
| 摘要 | 第1页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题的背景及意义 | 第7-9页 |
| ·国内外研究动态 | 第9-11页 |
| ·课题的研究方法 | 第11-12页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 数值模拟的基本理论及方法 | 第13-22页 |
| ·物理问题数值解的基本步骤 | 第13页 |
| ·数值模拟计算软件 | 第13-16页 |
| ·几何建模软件GAMBIT | 第14-15页 |
| ·数值模拟计算软件FLUENT | 第15-16页 |
| ·图形处理软件Tecplot | 第16页 |
| ·湍流的基本控制方程 | 第16-17页 |
| ·湍流的数值模拟方法 | 第17-19页 |
| ·直接模拟法 | 第17-18页 |
| ·大涡模拟法 | 第18页 |
| ·雷诺时均方程法 | 第18-19页 |
| ·控制方程的离散方法 | 第19-20页 |
| ·压力与速度耦合的处理 | 第20-21页 |
| ·近壁区的处理办法 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 直接空冷排汽管道的研究 | 第22-43页 |
| ·蒸汽的状态对排汽管道流动特性的影响 | 第23-28页 |
| ·物理模型 | 第23-24页 |
| ·数学模型 | 第24-26页 |
| ·湿蒸汽的流动模型 | 第24-25页 |
| ·相变模型 | 第25-26页 |
| ·模拟结果与分析 | 第26-28页 |
| ·排汽管道的结构对蒸汽流动特性影响的研究 | 第28-37页 |
| ·排汽管道的物理模型 | 第28-29页 |
| ·控制方程 | 第29-30页 |
| ·计算结果 | 第30-34页 |
| ·数值模拟的结论 | 第30-32页 |
| ·原因分析 | 第32-34页 |
| ·大直径排汽管道系统的优化设计 | 第34-37页 |
| ·直接空冷机组蒸汽分配管道的研究 | 第37-43页 |
| ·流量分配的实验研究 | 第38-40页 |
| ·实验系统及实验方法 | 第38-39页 |
| ·流量分配实验结果与分析 | 第39-40页 |
| ·直接空冷机组蒸汽分配管的优化 | 第40-43页 |
| ·计算模型和方法 | 第40-41页 |
| ·计算结果及分析 | 第41-43页 |
| 第四章 直接空冷机组排汽装置的研究 | 第43-50页 |
| ·物理模型和数值计算方法 | 第44-45页 |
| ·计算结果及讨论 | 第45-50页 |
| ·无低加与有低加的比较分析 | 第45-47页 |
| ·接颈出口流场的优化研究 | 第47-48页 |
| ·排汽装置接颈低加的合理布置研究 | 第48-50页 |
| 第五章 结论及展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第56页 |
