复杂背景下车牌识别系统的研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
1 绪论 | 第8-13页 |
·课题背景和现实意义 | 第8-9页 |
·国内外对于车牌识别的研究概况 | 第9-10页 |
·车牌识别系统总体框架介绍 | 第10-11页 |
·本文的结构安排与主要工作 | 第11-13页 |
2 图像预处理 | 第13-22页 |
·自适应光照补偿 | 第13-15页 |
·彩色图像灰度化 | 第15-17页 |
·小波滤噪 | 第17-22页 |
·多分辨分析(MRA) | 第17-19页 |
·小波阈值法去噪 | 第19-22页 |
3 车牌定位 | 第22-30页 |
·车牌先验知识及定位方法概述 | 第22-24页 |
·车牌定位方法概述 | 第22-23页 |
·车牌先验知识 | 第23-24页 |
·车牌图像边缘检测 | 第24-26页 |
·车牌图像二值化 | 第26-27页 |
·基于边缘提取和车牌纹理相结合的车牌定位算法 | 第27-30页 |
4 字符分割 | 第30-43页 |
·倾斜度矫正 | 第30-33页 |
·Radon变换原理 | 第31-32页 |
·利用Radon变换计算车牌倾角并校正 | 第32-33页 |
·数学形态学突出车牌特征 | 第33-36页 |
·数学形态学原理 | 第33-34页 |
·利用腐蚀膨胀运算突出车牌特征 | 第34-36页 |
·基于投影方法的字符分割 | 第36-40页 |
·去除边框干扰 | 第36-37页 |
·基于垂直投影的字符分割 | 第37-40页 |
·字符归一化处理 | 第40-42页 |
·字符紧缩重排 | 第42-43页 |
5 神经网络和模板匹配相结合的字符识别算法 | 第43-53页 |
·改进后的加权模板匹配字符识别 | 第43-45页 |
·利用Hilditch细化方法提取中心点像素 | 第43-44页 |
·加权模板匹配 | 第44-45页 |
·神经网络车牌字符识别 | 第45-49页 |
·车牌特征提取 | 第45-46页 |
·神经网络的构建 | 第46-49页 |
·实验结果分析 | 第49-53页 |
·试验结果比较 | 第50-53页 |
结论 | 第53-54页 |
参考文献 | 第54-58页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第58-59页 |
致谢 | 第59-60页 |