| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一部分 概述 | 第11-29页 |
| 第1章 引言 | 第11-29页 |
| ·论题的选择 | 第11-13页 |
| ·选题的背景 | 第11-12页 |
| ·选题的意义 | 第12-13页 |
| ·论文研究的基本思路及主要创新之处 | 第13-14页 |
| ·研究区的选择 | 第13页 |
| ·研究的基本方案 | 第13页 |
| ·论文的主要创新之处 | 第13-14页 |
| ·交通发展战略环境评价的内涵 | 第14-17页 |
| ·交通规划的概述 | 第14-16页 |
| ·交通发展战略环境评价的内涵 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状及进展 | 第17-29页 |
| ·国内外SEA研究实践 | 第17-22页 |
| ·国内外交通发展战略环境评价研究进展 | 第22-29页 |
| 第二部分 理论方法篇 | 第29-55页 |
| 第2章 交通发展战略环境评价理论体系及方法研究 | 第29-55页 |
| ·交通发展战略环境评价支撑理论 | 第29-42页 |
| ·区域发展战略理论 | 第29-30页 |
| ·城市交通可持续发展和交通设计与评价理论 | 第30-33页 |
| ·战略环境评价系统理论 | 第33-37页 |
| ·交通环境承载力理论 | 第37-39页 |
| ·环境经济学费用效益分析理论 | 第39-40页 |
| ·可拓学理论 | 第40-42页 |
| ·交通发展战略环境评价支撑技术方法 | 第42-55页 |
| ·交通发展战略环境评价的工作程序 | 第42-47页 |
| ·交通发展战略环境评价的基本方法分类 | 第47-51页 |
| ·交通发展战略环境评价技术方法的选择 | 第51-52页 |
| ·交通发展战略环境评价方法应用的缺陷分析 | 第52-54页 |
| ·交通发展战略环境评价方法学的发展趋势 | 第54-55页 |
| 第三部分 实证研究篇 | 第55-187页 |
| 第3章 吉林省交通发展战略实施的基本条件分析 | 第55-80页 |
| ·吉林省自然、社会经济发展概况分析 | 第55-64页 |
| ·地理位置及自然状况分析 | 第55-56页 |
| ·社会经济发展现状分析 | 第56-64页 |
| ·吉林省环境状况分析 | 第64-71页 |
| ·吉林省生态环境现状及发展趋势 | 第64-66页 |
| ·吉林省环境质量状况分析 | 第66-71页 |
| ·吉林省综合交通运输现状与发展分析 | 第71-76页 |
| ·综合运输现状 | 第71-74页 |
| ·综合运输未来发展趋势 | 第74-76页 |
| ·实例研究对象概述分析 | 第76-80页 |
| ·吉林市交通发展战略环境评价基本思路及交通规划概述 | 第76-78页 |
| ·长春市交通发展战略环境评价基本思路及交通规划概述 | 第78-80页 |
| 第4章 SD-GIS集成模型在吉林市交通规划SEA中的应用 | 第80-118页 |
| ·吉林市交通规划战略分析 | 第80-87页 |
| ·吉林市交通规划内容分析 | 第80-82页 |
| ·吉林市交通规划可持续性分析 | 第82-84页 |
| ·吉林市交通规划与其它规划相容性分析 | 第84-86页 |
| ·交通规划环境影响分析 | 第86-87页 |
| ·吉林市交通规划实施状况分析 | 第87-91页 |
| ·经济系统发展状况 | 第87-88页 |
| ·环境系统状况 | 第88页 |
| ·交通系统发展状况 | 第88-91页 |
| ·吉林市交通规划环境影响的系统动力学（SD）预测 | 第91-108页 |
| ·SD模型设计 | 第91-93页 |
| ·吉林市各子系统预测模型 | 第93-99页 |
| ·模型有效性检验 | 第99-100页 |
| ·预测结果分析 | 第100-108页 |
| ·吉林市交通环境影响预测SD-GIS集成模型系统的建立 | 第108-112页 |
| ·系统总体结构框架 | 第108页 |
| ·吉林市交通规划预测系统的功能设计 | 第108-109页 |
| ·数据库设计 | 第109页 |
| ·吉林市交通规划预测系统介绍 | 第109-112页 |
| ·吉林市交通规划环境影响预测及结果评价 | 第112-118页 |
| ·预测系统的影响识别 | 第112-114页 |
| ·系统预测 | 第114-116页 |
| ·预测结果评价 | 第116-117页 |
| ·环境影响的减缓措施分析 | 第117-118页 |
| 第5章 长春市公路交通规划SEA替代方案研究 | 第118-187页 |
| ·交通规划SEA中替代方案的制定及优化筛选 | 第118-126页 |
| ·替代方案的制定 | 第118-123页 |
| ·替代方案的可拓优化筛选 | 第123-126页 |
| ·长春市公路交通规划分析 | 第126-141页 |
| ·长春市公路交通规划内容分析 | 第126-134页 |
| ·长春市公路交通规划可持续性分析 | 第134-139页 |
| ·长春市公路交通发展规划与其它规划相容性分析 | 第139-141页 |
| ·交通规划实施区域现状调查与分析 | 第141-150页 |
| ·自然与社会经济 | 第141-143页 |
| ·生态与环境质量现状调查与分析 | 第143-145页 |
| ·市域公路系统与中心城区道路系统现状分析与评价 | 第145-149页 |
| ·社会经济发展与环境保护的协调因子分析 | 第149-150页 |
| ·长春市交通规划替代方案生成的分析 | 第150-159页 |
| ·生成模式分析 | 第150页 |
| ·制定原则 | 第150-151页 |
| ·制定分析 | 第151-159页 |
| ·长春市交通规划替代方案的预测分析 | 第159-187页 |
| ·预测模型的建立 | 第159-165页 |
| ·模拟与预测分析 | 第165-173页 |
| ·方案的确定与实施 | 第173-187页 |
| 第四部分 结论 | 第187-191页 |
| 第6章 结论与不足 | 第187-191页 |
| ·基本结论 | 第187-189页 |
| ·理论及方法支撑研究部分结论 | 第187-188页 |
| ·SD-GIS集成方法实证研究结论 | 第188页 |
| ·替代方案优化比选实证研究结论 | 第188-189页 |
| ·不足/展望 | 第189-191页 |
| ·不足 | 第189页 |
| ·展望 | 第189-191页 |
| 参考文献 | 第191-200页 |
| 后记 | 第200-201页 |
| 在学期间公开发表论文及著作情况 | 第201页 |
