| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文的主要内容和结构 | 第12-14页 |
| 2 系统关键技术研究 | 第14-25页 |
| ·全球定位系统（GPS） | 第14-20页 |
| ·GPS 技术介绍 | 第14页 |
| ·GPS 系统构成 | 第14-16页 |
| ·GPS 定位原理 | 第16页 |
| ·GPS 动态定位技术 | 第16-19页 |
| ·GPS 在车辆监控中的应用 | 第19-20页 |
| ·地理信息系统（GIS） | 第20-22页 |
| ·GIS 概述 | 第20页 |
| ·GIS 功能介绍 | 第20-21页 |
| ·GIS 数据结构 | 第21-22页 |
| ·GIS 在车辆监控中的应用 | 第22页 |
| ·分组无线业务（GPRS） | 第22-25页 |
| ·GPRS 技术介绍 | 第22-23页 |
| ·GPRS 通信原理 | 第23-24页 |
| ·GPRS 特点和优势 | 第24-25页 |
| 3 系统设计思路与实施方案 | 第25-34页 |
| ·系统设计思路 | 第25-29页 |
| ·系统需求分析 | 第25-26页 |
| ·系统设计目标 | 第26页 |
| ·系统设计原理 | 第26-27页 |
| ·系统设计原则 | 第27页 |
| ·总体结构设计 | 第27-29页 |
| ·车载终端设计 | 第29-30页 |
| ·结构设计 | 第29-30页 |
| ·功能设计 | 第30页 |
| ·监控中心软件设计 | 第30-31页 |
| ·结构设计 | 第30-31页 |
| ·功能设计 | 第31页 |
| ·中心服务器数据库设计 | 第31-34页 |
| ·数据库设计方案 | 第31-33页 |
| ·数据库设计原则 | 第33页 |
| ·数据库安全性设计 | 第33-34页 |
| 4 中心服务器通信功能与数据库访问的实现 | 第34-42页 |
| ·通信流程设计 | 第34-35页 |
| ·通信功能实现 | 第35-37页 |
| ·实现工具 | 第35页 |
| ·实现原理 | 第35-36页 |
| ·实现过程 | 第36-37页 |
| ·通信内容解析 | 第37-39页 |
| ·通信数据格式 | 第37-38页 |
| ·具体解析方法 | 第38-39页 |
| ·数据库访问 | 第39-42页 |
| ·Web Service 介绍 | 第39-40页 |
| ·XML 文件协议 | 第40页 |
| ·数据库访问实现 | 第40-42页 |
| 5 监控中心软件的开发与实现 | 第42-53页 |
| ·软件开发环境 | 第42-45页 |
| ·开发工具 | 第42页 |
| ·GIS 平台选择 | 第42-45页 |
| ·GIS 功能模块的实现 | 第45-48页 |
| ·地图显示操作 | 第45页 |
| ·车辆实时位置 | 第45-46页 |
| ·历史轨迹回放 | 第46-47页 |
| ·车辆位置查询 | 第47-48页 |
| ·行驶区域限制 | 第48页 |
| ·数据管理模块的实现 | 第48-51页 |
| ·速度曲线显示 | 第48-49页 |
| ·行驶记录数据 | 第49页 |
| ·超速行驶记录 | 第49-50页 |
| ·疲劳驾驶记录 | 第50页 |
| ·行程里程报表 | 第50页 |
| ·监控照片下载 | 第50-51页 |
| ·客户端通信模块的实现 | 第51-53页 |
| ·远程控制 | 第51页 |
| ·下发指令 | 第51-53页 |
| 6 Google 软件在系统中的应用 | 第53-59页 |
| ·Google Map 在车辆监控系统中的应用 | 第53-56页 |
| ·Google Earth 在车辆监控系统中的应用 | 第56-59页 |
| 7 结论 | 第59-61页 |
| ·总结与结论 | 第59页 |
| ·不足与展望 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的论文 | 第64页 |