| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·选题背景及意义 | 第11-12页 |
| ·流固耦合的研究背景及现状 | 第12-13页 |
| ·强化传热技术发展概况 | 第13-18页 |
| ·强化传热技术简介 | 第13-14页 |
| ·对流换热的强化 | 第14-16页 |
| ·强化传热研究进展 | 第16-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-20页 |
| 第二章 复杂槽道内冷却水流动的数值计算 | 第20-31页 |
| ·控制方程与湍流模型 | 第20-23页 |
| ·控制方程 | 第20-21页 |
| ·湍流模型 | 第21-23页 |
| ·近壁面处理 | 第23页 |
| ·计算模型 | 第23-30页 |
| ·网格划分 | 第24-25页 |
| ·边界条件 | 第25-26页 |
| ·运用Fluent 软件求解 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 复杂槽道壁面传热耦合计算 | 第31-46页 |
| ·热交换计算方法 | 第31-37页 |
| ·稳态传热过程 | 第31-32页 |
| ·燃气与室壁的对流换热 | 第32-34页 |
| ·燃气与壁面间的辐射换热 | 第34-35页 |
| ·室壁与冷却剂间的对流换热 | 第35-36页 |
| ·室壁的导热热交换 | 第36-37页 |
| ·物理模型及计算方法 | 第37-43页 |
| ·数值计算方法 | 第37-39页 |
| ·耦合数值传热方法 | 第39-41页 |
| ·数值计算模型及方法 | 第41-43页 |
| ·传热计算结果及分析 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 复杂槽道内压力损失估算及污垢热阻的影响 | 第46-53页 |
| ·压力损失 | 第46-50页 |
| ·沿程压力损失 | 第46-47页 |
| ·局部压力损失 | 第47-49页 |
| ·压力损失结果分析 | 第49-50页 |
| ·污垢热阻 | 第50-52页 |
| ·污垢的形成过程 | 第50页 |
| ·污垢热阻计算 | 第50-51页 |
| ·污垢热阻计算结果比较分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 发动机主动冷却结构与系统的关键参数的影响研究 | 第53-64页 |
| ·结构关键参数对温度的影响 | 第53-60页 |
| ·肋高变化对于推力室内表面最高温度T_(max)的影响 | 第53-56页 |
| ·肋宽变化对于推力室内表面最高温度T_(max)的影响 | 第56-59页 |
| ·壁厚变化对于推力室内表面最高温度T_(max)的影响 | 第59-60页 |
| ·结构关键参数对压降的影响 | 第60-63页 |
| ·肋高变化对于压降的影响 | 第60-62页 |
| ·肋宽变化对于压降的影响 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·本文工作总结 | 第64-65页 |
| ·对进一步工作的展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和成果 | 第71-72页 |
| 附录 | 第72页 |
