| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·宁波市城市道路路基质量控制及检测现状 | 第12-13页 |
| ·第三方检测机构的产生及作用 | 第13-14页 |
| ·论文研究的主要思路和方法 | 第14-16页 |
| ·论文研究的主要内容和框架 | 第14-15页 |
| ·论文的研究方法 | 第15页 |
| ·预期的收获 | 第15-16页 |
| ·论文研究的意义 | 第16-18页 |
| 第二章 国内外道路检测技术的研究及应用发展现状 | 第18-24页 |
| ·道路检测技术的现状与应用 | 第18-22页 |
| ·道路检测技术发展趋势 | 第22-24页 |
| 第三章 压实度检测在路基质量控制中的应用与比较 | 第24-56页 |
| ·路基压实度现行检测方法及其比较 | 第24-33页 |
| ·灌砂法 | 第24-27页 |
| ·环刀法 | 第27页 |
| ·落锤频谱式路基压实度快速测定仪 | 第27-30页 |
| ·路基压实度现行的不同方法检测结果比对分析 | 第30-33页 |
| ·路基压实度新型检测方法及应用 | 第33-54页 |
| ·核子密度湿度仪法 | 第33-45页 |
| ·瑞雷波法 | 第45-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 弯沉检测在路基质量控制中的应用与比较 | 第56-79页 |
| ·弯沉概述 | 第56-57页 |
| ·弯沉检测方法及其发展 | 第57-60页 |
| ·静力弯沉检测 | 第58页 |
| ·动态弯沉检测 | 第58-60页 |
| ·贝克曼梁(BB)测定路基路面回弹弯沉 | 第60-65页 |
| ·主要检测设备 | 第60-61页 |
| ·现场检测主要过程 | 第61-62页 |
| ·回弹弯沉值计算及修正 | 第62-64页 |
| ·弯沉检测结果评定 | 第64-65页 |
| ·贝克曼梁检测目前存在的主要问题 | 第65页 |
| ·落锤式弯沉仪(FWD)测定路基路面回弹弯沉 | 第65-68页 |
| ·FWD主要检测设备 | 第66页 |
| ·工作原理 | 第66-67页 |
| ·使用技术要点 | 第67-68页 |
| ·与传统方法比较FWD存在的优点 | 第68页 |
| ·落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉检测相关性研究 | 第68-77页 |
| ·比对方案 | 第69-71页 |
| ·FWD与BB在以塘渣为填料的路基层弯沉比对试验 | 第71-72页 |
| ·FWD与BB在水泥稳定层的弯沉比对试验 | 第72-76页 |
| ·FWD与BB在沥青面层的弯沉比对试验 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 基于第三方检测机构建立路基质量保障体系的设想 | 第79-84页 |
| ·第三方检测机构在路基质量控制中的作用 | 第79-80页 |
| ·第三方检测机构应加强自身的质量管理 | 第80-82页 |
| ·健全管理制度，完善质量保证体系 | 第80页 |
| ·完善检测机构人员和设备组成 | 第80-81页 |
| ·确保检测数据的准确性 | 第81页 |
| ·提高检测数据的代表性 | 第81页 |
| ·按规范要求严格控制现场试验操作和检测频率 | 第81-82页 |
| ·第三方检测机构现场检测与质量控制流程 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 结论与建议 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·建议 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第90页 |