循环荷载作用下嵊州硅藻土动力特性研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章绪论 | 第13-24页 |
| 1.1选题背景及研究意义 | 第13页 |
| 1.2国内外研究现状 | 第13-22页 |
| 1.2.1循环荷载作用下软粘土动力特性研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.2循环荷载作用下硬粘土动力特性研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.3硅藻土研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3主要研究内容 | 第22-23页 |
| 1.4技术路线 | 第23-24页 |
| 第二章试验仪器及土样获取 | 第24-30页 |
| 2.1前言 | 第24页 |
| 2.2试验仪器 | 第24-25页 |
| 2.2.1动三轴试验系统（S/DTTA） | 第24-25页 |
| 2.2.2弯曲元试验原理 | 第25页 |
| 2.3硅藻土试样的获取及质量检测 | 第25-29页 |
| 2.3.1原状硅藻土的获取 | 第26-27页 |
| 2.3.2原状硅藻土的质量检测 | 第27-29页 |
| 2.4本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章原状嵊州硅藻土单向激振动三轴试验 | 第30-84页 |
| 3.1前言 | 第30页 |
| 3.2硅藻土基本物理力学指标 | 第30页 |
| 3.3单向激振动三轴试验方案与试验过程 | 第30-34页 |
| 3.3.1单向激振动三轴试验方案 | 第30-32页 |
| 3.3.2试验过程 | 第32-34页 |
| 3.4结构性对原状硅藻土动力特性的影响 | 第34-52页 |
| 3.4.1孔压发展规律 | 第35-37页 |
| 3.4.2累计塑性应变 | 第37-41页 |
| 3.4.3回弹应变和动弹性模量 | 第41-46页 |
| 3.4.4阻尼比 | 第46-52页 |
| 3.5循环应力比对原状硅藻土动力特性的影响 | 第52-73页 |
| 3.5.1孔压发展规律 | 第52-55页 |
| 3.5.2应变发展规律 | 第55-59页 |
| 3.5.3临界动应力水平 | 第59-60页 |
| 3.5.4应力-应变滞回曲线 | 第60-65页 |
| 3.5.5累计塑性应变 | 第65-69页 |
| 3.5.6回弹应变和动弹性模量 | 第69-73页 |
| 3.6加载频率对原状硅藻土动力特性的影响 | 第73-79页 |
| 3.6.1孔压发展规律 | 第73-74页 |
| 3.6.2累计塑性应变 | 第74-75页 |
| 3.6.3回弹应变和动弹性模量 | 第75-77页 |
| 3.6.4阻尼比 | 第77-79页 |
| 3.7剪切模量 | 第79-81页 |
| 3.8本章小结 | 第81-84页 |
| 第四章重塑嵊州硅藻土单向激振动三轴试验 | 第84-112页 |
| 4.1前言 | 第84页 |
| 4.2重塑硅藻土试验过程 | 第84-85页 |
| 4.3围压对重塑硅藻土动力特性的影响 | 第85-94页 |
| 4.3.1试验方案 | 第85-86页 |
| 4.3.2孔压发展规律 | 第86-87页 |
| 4.3.3应变发展规律 | 第87-88页 |
| 4.3.4应力-应变滞回曲线和回弹特性 | 第88-92页 |
| 4.3.5累计塑性应变 | 第92-93页 |
| 4.3.6阻尼比 | 第93-94页 |
| 4.4循环应力比对重塑硅藻土动力特性的影响 | 第94-99页 |
| 4.4.1试验方案 | 第94-95页 |
| 4.4.2孔压发展规律 | 第95-96页 |
| 4.4.3累计塑性应变 | 第96-97页 |
| 4.4.4回弹应变和动弹性模量 | 第97-99页 |
| 4.5加载频率对重塑硅藻土动力特性的影响 | 第99-103页 |
| 4.5.1试验方案 | 第99页 |
| 4.5.2孔压发展规律 | 第99-100页 |
| 4.5.3应变发展规律 | 第100-101页 |
| 4.5.4累计塑性应变 | 第101-102页 |
| 4.5.5回弹应变和动弹性模量 | 第102-103页 |
| 4.6剪切模量 | 第103-104页 |
| 4.7原状土和重塑土性状比较 | 第104-109页 |
| 4.8本章小结 | 第109-112页 |
| 第五章结论与展望 | 第112-114页 |
| 5.1结论 | 第112-113页 |
| 5.2展望 | 第113-114页 |
| 参考文献 | 第114-121页 |
| 简历及发表论文 | 第121页 |
