| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究的背景 | 第10-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·与本论文有关的国内外研究现状分析 | 第12-14页 |
| ·本文的主要研究内容和方法 | 第14-16页 |
| ·本文的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本文的主要研究方法 | 第15-16页 |
| 第2章 危险源、FSA及未确知测度理论 | 第16-23页 |
| ·危险源理论 | 第16-18页 |
| ·综合安全评估(FSA) | 第18-20页 |
| ·未确知测度理论 | 第20-22页 |
| ·未确知信息概念 | 第20页 |
| ·未确知数学基础 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 危险品船舶夜间引航风险 | 第23-39页 |
| ·风险识别 | 第23-33页 |
| ·船舶引航安全系统 | 第24-25页 |
| ·风险因素识别 | 第25-33页 |
| ·评价模型指标体系的建立 | 第33-38页 |
| ·建立评价模型指标体系的原则 | 第33-34页 |
| ·确定评价指标体系 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 危险品船舶夜间引航风险评价模型及风险控制方案 | 第39-58页 |
| ·评价指标分析及其评价标准 | 第39-45页 |
| ·评价指标权重的计算 | 第45-47页 |
| ·未确知测度模型 | 第47-55页 |
| ·危险品船舶夜间引航风险评价单指标未确知测度 | 第47-54页 |
| ·危险品船舶夜间引航风险评价多指标未确知测度 | 第54-55页 |
| ·置信度的识别 | 第55页 |
| ·风险控制方案 | 第55-57页 |
| ·针对人的因素的的风险控制方案 | 第55-56页 |
| ·针对船舶因素的的风险控制方案 | 第56页 |
| ·针对环境因素的的风险控制方案 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 高栏港危险品船舶夜间引航风险评价 | 第58-72页 |
| ·珠海高栏港概况 | 第58-60页 |
| ·港口概况 | 第58-59页 |
| ·航道与锚地概况 | 第59-60页 |
| ·高栏港5万吨级危险品船舶夜间引航风险评价 | 第60-68页 |
| ·人的因素的未确知测度 | 第61-63页 |
| ·船舶因素的未确知测度 | 第63-64页 |
| ·水文气象因素的未确知测度 | 第64-65页 |
| ·航道因素的未确知测度 | 第65-66页 |
| ·交通状况因素的未确知测度 | 第66-67页 |
| ·管理状况因素的未确知测度 | 第67-68页 |
| ·高栏港5万吨级危险品船舶夜间引航风险评价的多指标未确知测度 | 第68页 |
| ·高栏港5万吨级危险品船舶夜间引航风险控制方案 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·主要研究结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读硕士学位期间参加的项目情况 | 第78-79页 |
| 附录 高栏港5万吨级危险品船舶夜间引航风险评价专家打分表 | 第79-80页 |
