| 目录 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-18页 |
| §1.1 两层规划问题的发展概况 | 第8-12页 |
| §1.2 与本论文相关的应用背景 | 第12-15页 |
| §1.3 本文的研究动机以及主要创新点 | 第15-18页 |
| §1.3.1 研究动机 | 第15-16页 |
| §1.3.2 主要创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 非凹两层规划问题中的ε-精确罚函数法 | 第18-35页 |
| §2.1 非凹两层规划问题 | 第18-20页 |
| §2.2 ε-精确罚函数方法 | 第20-29页 |
| §2.3 ε-解序列的收敛性 | 第29-30页 |
| §2.4 例子 | 第30-34页 |
| §2.5 小结 | 第34-35页 |
| 第三章 连续型交通网络优化问题的启发式算法及其有效性分析 | 第35-55页 |
| §3.1 连续型交通网络优化模型 | 第35-37页 |
| §3.2 启发式算法 | 第37-38页 |
| §3.3 算法的有效性估计 | 第38-50页 |
| §3.3.1 由延迟函数的广义非线性度估计POA的上界 | 第41-47页 |
| §3.3.2 由延迟函数的广义陡峭度估计POA的上界 | 第47-50页 |
| §3.4 算例 | 第50-54页 |
| §3.5 小结 | 第54-55页 |
| 第四章 带均衡约束的优化问题的弱稳定性和多目标交通污染收费的研究 | 第55-76页 |
| §4.1 带均衡约束的优化问题的弱稳定性 | 第56-59页 |
| §4.2 无限维多目标交通均衡中的污染有效收费问题 | 第59-69页 |
| §4.2.1 有效收费的存在性 | 第60-68页 |
| §4.2.2 有效收费的MPEC问题的表达形式 | 第68-69页 |
| §4.3 弱稳定性在有效收费的计算中的应用 | 第69-75页 |
| §4.3.1 近似解序列的构造:离散化方法 | 第69-74页 |
| §4.3.2 近似解序列的弱收敛性 | 第74-75页 |
| §4.4 小结 | 第75-76页 |
| 第五章 总结和展望 | 第76-78页 |
| §5.1 全文总结 | 第76页 |
| §5.2 研究展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-86页 |
| 已发表及已完成的论文 | 第86-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
