| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 研究综述 | 第16页 |
| 1.3 研究问题与框架 | 第16-20页 |
| 1.3.1 研究问题 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究框架 | 第17-20页 |
| 2 相关概念及理论描述 | 第20-31页 |
| 2.1 自贸区概述 | 第20-22页 |
| 2.2 国际物流概述 | 第22-26页 |
| 2.2.1 国际物流 | 第22-24页 |
| 2.2.2 国际物流绩效 | 第24-26页 |
| 2.3 国际物流对国际贸易影响的成本理论 | 第26-27页 |
| 2.3.1 物流成本对国际贸易的直接效应 | 第26页 |
| 2.3.2 物流成本对国际贸易的间接效应 | 第26-27页 |
| 2.4 引力模型 | 第27-29页 |
| 2.4.1 基础引力模型 | 第27-28页 |
| 2.4.2 扩展引力模型 | 第28-29页 |
| 2.5 面板数据概述 | 第29-31页 |
| 2.5.1 面板数据 | 第29页 |
| 2.5.2 面板数据分类 | 第29-31页 |
| 3 国际物流绩效对国际贸易的影响分析 | 第31-46页 |
| 3.1 我国对自贸伙伴国的出口贸易及国际物流绩效描述 | 第31-42页 |
| 3.1.1 我国对自贸伙伴国的出口贸易现状 | 第31-34页 |
| 3.1.2 相关国家国际物流绩效综合指标描述 | 第34-36页 |
| 3.1.3 相关国家国际物流绩效细分指标描述 | 第36-42页 |
| 3.2 我国对自贸伙伴国的出口额与国际物流绩效相关性分析 | 第42-44页 |
| 3.3 国际物流绩效细分指标对国际贸易的影响途径 | 第44-46页 |
| 3.3.1 基础设施建设对国际贸易的影响 | 第44页 |
| 3.3.2 口岸清关效率对国际贸易的影响 | 第44-45页 |
| 3.3.3 追踪追溯能力对国际贸易的影响 | 第45页 |
| 3.3.4 其他指标对国际贸易的影响 | 第45-46页 |
| 4 国际物流绩效对我国出口额的回归分析 | 第46-58页 |
| 4.1 模型变量的选取及数据来源 | 第46-48页 |
| 4.1.1 变量选取及预期假设 | 第46-47页 |
| 4.1.2 数据来源与处理 | 第47-48页 |
| 4.2 模型的建立与检验 | 第48-53页 |
| 4.2.1 建立模型 | 第48-52页 |
| 4.2.2 单位根检验 | 第52-53页 |
| 4.2.3 协整检验 | 第53页 |
| 4.3 回归结果与分析 | 第53-58页 |
| 4.3.1 综合指标的结果与分析 | 第53-55页 |
| 4.3.2 细分指标的结果与分析 | 第55-58页 |
| 5 对策建议 | 第58-62页 |
| 5.1 加快完善基础设施建设 | 第58-59页 |
| 5.1.1 推进基础设施现代化建设 | 第58页 |
| 5.1.2 开发基础设施互助建设模式 | 第58-59页 |
| 5.2 推动物流信息系统建设 | 第59-60页 |
| 5.2.1 完善国内物流信息系统建设 | 第59页 |
| 5.2.2 加快双边物流信息系统的合作 | 第59-60页 |
| 5.3 促进通关一体化建设 | 第60页 |
| 5.3.1 逐步实现智能清关 | 第60页 |
| 5.3.2 加大双方海关合作 | 第60页 |
| 5.4 构建国际物流标准化体系 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 | 第68-69页 |