| 摘要 | 第9-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 预制装配式混凝土结构概述 | 第13-17页 |
| 1.1.1 预制装配式混凝土结构发展及现状 | 第13-15页 |
| 1.1.2 发展预制装配式混凝土结构的必要性 | 第15-17页 |
| 1.2 预制装配式混凝土框架结构的抗震性能研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 1.3 基于性能的抗震理论 | 第20-22页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第22-25页 |
| 第2章 基于Pushover分析方法 | 第25-55页 |
| 2.1 引言 | 第25-26页 |
| 2.2 结构模型 | 第26-31页 |
| 2.2.1 结构模型建立 | 第26-30页 |
| 2.2.2 模拟参数设定 | 第30-31页 |
| 2.3 侧向加载模式的选取 | 第31-35页 |
| 2.4 Pushover曲线的单质点化和双折线简化方法 | 第35-44页 |
| 2.4.1 Pushover曲线的单质点化 | 第35-36页 |
| 2.4.2 模型计算实例 | 第36-40页 |
| 2.4.3 Pushover曲线双折线简化 | 第40-43页 |
| 2.4.4 等效单自由度体系地震影响系数曲线 | 第43-44页 |
| 2.5 装配整体式框架结构的位移角研究 | 第44-49页 |
| 2.5.1 不同弹塑性状态下顶点位移角与最大层间位移角 | 第45-47页 |
| 2.5.2 不同弹塑性状态下顶点位移角与各层层间位移角 | 第47-49页 |
| 2.6 结构延性系数 | 第49-50页 |
| 2.7 结构塑性铰 | 第50-53页 |
| 2.8 本章小结 | 第53-55页 |
| 第3章 弹塑性动力时程分析 | 第55-75页 |
| 3.1 动力时程分析理论 | 第55页 |
| 3.2 材料本构关系 | 第55-57页 |
| 3.2.1 混凝土本构模型 | 第55-56页 |
| 3.2.2 钢筋本构模型 | 第56-57页 |
| 3.3 地震波的选取 | 第57-61页 |
| 3.3.1 地震波选取原则 | 第57-58页 |
| 3.3.2 地震波的调整 | 第58-61页 |
| 3.4 结构时程分析结果 | 第61-68页 |
| 3.4.1 结构变形曲线 | 第61-63页 |
| 3.4.2 结构层间位移角 | 第63-66页 |
| 3.4.3 结构顶点位移角与最大层间位移角 | 第66-68页 |
| 3.5 结构塑性铰 | 第68-72页 |
| 3.6 本章小结 | 第72-75页 |
| 第4章 基于位移角的抗震评估方法 | 第75-87页 |
| 4.1 引言 | 第75页 |
| 4.2 能力谱方法 | 第75-78页 |
| 4.2.1 规范反应谱 | 第75-77页 |
| 4.2.2 需求谱的建立 | 第77-78页 |
| 4.3 基于位移角的抗震评估 | 第78-85页 |
| 4.3.1 水平地震影响系数 | 第79-81页 |
| 4.3.2 等效单自由度体系下dα-S能力曲线 | 第81页 |
| 4.3.3 不同位移角抗震性能评估 | 第81-85页 |
| 4.4 本章小结 | 第85-87页 |
| 第5章 结论与展望 | 第87-89页 |
| 5.1 结论 | 第87-88页 |
| 5.2 展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及科研工作 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
