摘要 | 第5-7页 |
ABSTRACT | 第7-8页 |
第1章 导论 | 第12-22页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
1.1.1 研究的背景和目的 | 第12页 |
1.1.2 对国民经济或在学术上的价值和意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外相关研究综述 | 第13-19页 |
1.2.1 国外研究综述 | 第13-16页 |
1.2.2 国内研究综述 | 第16-19页 |
1.3 论文的结构安排、研究方法和研究框架 | 第19-22页 |
1.3.1 论文的结构安排 | 第19页 |
1.3.2 研究方法 | 第19-20页 |
1.3.3 研究框架 | 第20-22页 |
第2章 高端装备制造业产业安全相关理论 | 第22-27页 |
2.1 高端装备制造业的概念和产业构成 | 第22-23页 |
2.1.1 高端装备制造业的概念 | 第22页 |
2.1.2 高端装备制造业的产业构成 | 第22-23页 |
2.2 高端装备制造业产业安全的界定 | 第23-24页 |
2.3 高端装备制造业产业安全的影响因素 | 第24-27页 |
2.3.1 产业生存安全影响因素 | 第24-25页 |
2.3.2 产业发展安全影响因素 | 第25-27页 |
第3章 我国高端装备制造业的发展趋势与现状 | 第27-39页 |
3.1 高端装备制造业的重要地位和发展趋势 | 第27-29页 |
3.1.1 高端装备制造业的重要地位 | 第27-28页 |
3.1.2 高端装备制造业的发展趋势 | 第28-29页 |
3.2 高端装备制造业的发展环境 | 第29-31页 |
3.2.1 高端装备制造业发展的国际环境 | 第30-31页 |
3.2.2 我国高端装备制造业的发展态势 | 第31页 |
3.3 我国高端装备制造业“十二五”期间发展现状 | 第31-39页 |
3.3.1 我国航空装备产业发展现状 | 第31-32页 |
3.3.2 我国卫星制造及应用产业发展现状 | 第32-34页 |
3.3.3 我国轨道交通装备产业发展现状 | 第34-35页 |
3.3.4 我国海洋工程装备产业发展现状 | 第35-36页 |
3.3.5 我国智能制造装备产业发展现状 | 第36-39页 |
第4章 我国高端装备制造业产业安全的评价与分析 | 第39-52页 |
4.1 高端装备制造业产业安全评价指标体系的构建 | 第39-41页 |
4.1.1 高端装备制造业产业安全评价指标体系的设计原则 | 第39-40页 |
4.1.2 高端装备制造业产业安全评价指标体系的主要内容 | 第40-41页 |
4.2 高端装备制造业产业安全评价的物元模型的构建 | 第41-44页 |
4.2.1 确定高端装备制造业产业安全的经典域和节域 | 第41-42页 |
4.2.2 高端装备制造业产业安全待评物元的建立 | 第42页 |
4.2.3 确定产业安全各评价指标的权重系数 | 第42-43页 |
4.2.4 确定待评高端装备制造业与各安全等级的关联度 | 第43-44页 |
4.2.5 确定待评高端装备制造业产业安全的综合关联度和评价等级 | 第44页 |
4.3 我国高端装备制造业产业安全的测算结果与分析 | 第44-52页 |
4.3.1 确定我国高端装备制造业产业安全的经典域与节域 | 第44-46页 |
4.3.2 确定2010年和2015年我国高端装备制造业的待评物元 | 第46-47页 |
4.3.3 确定高端装备制造业产业安全各评价指标的权重 | 第47页 |
4.3.4 计算我国高端装备制造业关于各安全等级的综合关联度并确定评价等级 | 第47-48页 |
4.3.5 我国高端装备制造业产业安全测算结果的分析 | 第48-49页 |
4.3.6 我国高端装备制造业产业安全状态发生变化的原因测算与分析 | 第49-52页 |
第5章 结论、对策与展望 | 第52-57页 |
5.1 主要结论 | 第52页 |
5.2 维护我国高端装备制造业产业安全的对策建议 | 第52-55页 |
5.2.1 提升原始创新能力,不断增强高端装备制造业的国际竞争力 | 第52-53页 |
5.2.2 发挥市场机制的作用,促进高端装备制造业的发展 | 第53-54页 |
5.2.3 重点维护我国航空装备制造业和智能制造装备业的产业安全 | 第54-55页 |
5.3 展望 | 第55-57页 |
参考文献 | 第57-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
在学期间发表的学术论文 | 第62-63页 |
附录 | 第63页 |