| 致谢 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 变量注释表 | 第17-19页 |
| 1 绪论 | 第19-25页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第19-21页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第21-24页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第24-25页 |
| 2 风电不确定性及预测误差分析 | 第25-39页 |
| 2.1 风力发电基本原理 | 第25-26页 |
| 2.2 风电功率预测及误差特性分析 | 第26-31页 |
| 2.3 基于最小二乘法和粒子群算法的风电功率预测误差分布函数拟合 | 第31-34页 |
| 2.4 算例分析 | 第34-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 3 电动汽车充放电分析 | 第39-57页 |
| 3.1 电动汽车基本介绍 | 第39-40页 |
| 3.2 电动汽车充放电过程影响因素 | 第40-44页 |
| 3.3 风-车功率预测误差联合分布 | 第44-46页 |
| 3.4 基于蒙特卡洛法模拟电动汽车充电功率 | 第46-50页 |
| 3.5 风电出力和电动汽车有序充放电互补模型及分析 | 第50-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 4 含风电机组和电动汽车电网经济调度模型及求解 | 第57-87页 |
| 4.1 基于I-BBPSO优化算法的调度模型求解方法 | 第57-64页 |
| 4.2 含积分风险因子的电网经济调度模型及分析 | 第64-73页 |
| 4.3 含风电-电动汽车互补电网经济调度模型及分析 | 第73-86页 |
| 4.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 5 总结与展望 | 第87-89页 |
| 5.1 工作总结 | 第87-88页 |
| 5.2 工作展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-95页 |
| 作者简历 | 第95-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |
