| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第6-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 全球海洋能发展状况 | 第7-9页 |
| 1.3 国内外潮流能分布 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国外潮流能分布 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内潮流能分布 | 第10-11页 |
| 1.4 国内外水轮机研究现状 | 第11-17页 |
| 1.4.1 国外水轮机研究现状 | 第11-14页 |
| 1.4.2 国内水轮机研究现状 | 第14-17页 |
| 1.5 问题提出 | 第17页 |
| 1.6 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 2 基本理论与方法 | 第19-33页 |
| 2.1 BEM理论 | 第19-29页 |
| 2.1.1 引言 | 第19-20页 |
| 2.1.2 BEM理论 | 第20-23页 |
| 2.1.3 叶片设计方法 | 第23-26页 |
| 2.1.4 叶尖修正 | 第26-27页 |
| 2.1.5 叶根修正 | 第27页 |
| 2.1.6 Prandtl修正的影响 | 第27-29页 |
| 2.2 水轮机设计流程与特点 | 第29-31页 |
| 2.3 数值模拟方法 | 第31-32页 |
| 2.4 文章小结 | 第32-33页 |
| 3 Tocardo水轮机的BEM分析 | 第33-51页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 水轮机翼型 | 第33-34页 |
| 3.3 Tocardo水轮机几何特性 | 第34-35页 |
| 3.4 Tocardo水轮机计算流程 | 第35-36页 |
| 3.5 Tocardo水轮机翼型探究 | 第36-37页 |
| 3.6 Tocardo水轮机工作特性分析 | 第37-42页 |
| 3.6.1 4 m/s来流工况 | 第38-41页 |
| 3.6.2 2 m/s来流工况 | 第41-42页 |
| 3.7 叶片光顺后的Tocardo水轮机工作特性分析 | 第42-46页 |
| 3.7.1 4 m/s来流工况 | 第43-45页 |
| 3.7.2 2 m/s来流工况 | 第45-46页 |
| 3.8 基于局部修正的Tocardo水轮机工作特性分析 | 第46-49页 |
| 3.8.1 局部修正介绍 | 第46页 |
| 3.8.2 4 m/s来流工况 | 第46-48页 |
| 3.8.3 2 m/s来流工况 | 第48-49页 |
| 3.9 基于功率修正的Tocardo水轮机工作特性分析 | 第49-50页 |
| 3.10 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 Tocardo水轮机的CFD分析 | 第51-61页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 MFR控制方程 | 第51-52页 |
| 4.3 模型设置 | 第52-54页 |
| 4.3.1 计算模型 | 第52-53页 |
| 4.3.2 网格收敛性验证 | 第53-54页 |
| 4.4 CFD结果分析 | 第54-60页 |
| 4.4.1 工作特性曲线 | 第54-55页 |
| 4.4.2 尾流分布 | 第55-58页 |
| 4.4.3 特征截面速度分布 | 第58-59页 |
| 4.4.4 叶片表面压力分布 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 BEM与CFD方法结果对比分析 | 第61-63页 |
| 结论与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
