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变频电机驱动的齿轮轴系的弯扭耦合分析

学位论文数据集第3-4页
摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
符号说明第14-15页
第一章 绪论第15-21页
    1.1 课题来源及研究背景第15-16页
        1.1.1 课题来源第15页
        1.1.2 研究背景及意义第15-16页
    1.2 国内外研究现状第16-20页
        1.2.1 变频轴系扭振研究现状第16-17页
        1.2.2 齿轮轴系研究现状第17-18页
        1.2.3 机电耦合研究现状第18-20页
    1.3 本文的主要研究内容第20-21页
第二章 转子有限元模型的建立与分析第21-39页
    2.1 概述第21页
    2.2 转子有限元模型理论第21-22页
    2.3 转子轴系各组成单元第22-28页
        2.3.1 轴单元第22-25页
        2.3.2 集中质量单元第25-26页
        2.3.3 轴承单元第26-27页
        2.3.4 联轴器单元第27-28页
    2.4 动力学微分方程的建立第28-29页
        2.4.1 模态分析第28页
        2.4.2 瞬态分析第28-29页
    2.5 开发计算软件及模型验证第29-37页
        2.5.1 开发计算软件简介第29-33页
        2.5.2 计算模型第33-34页
        2.5.3 临界转速分析第34-36页
        2.5.4 启动过程瞬态分析第36-37页
    2.6 本章小结第37-39页
第三章 齿轮轴系的计算和分析第39-63页
    3.1 概述第39页
    3.2 齿轮啮合单元第39-41页
    3.3 齿轮轴系的动力学方程第41-42页
    3.4 齿轮耦合轴系验证分析第42-44页
    3.5 电机齿轮轴系有限元模型第44-52页
        3.5.1 轴系有限元模型第45-48页
        3.5.2 联轴器参数第48-49页
        3.5.3 轴承参数第49-50页
        3.5.4 齿轮箱参数第50-52页
    3.6 未耦合轴系动力学分析第52-56页
        3.6.1 各转子模态分析第52-54页
        3.6.2 未耦合轴系弯曲不平衡响应分析第54-55页
        3.6.3 未耦合轴系扭转不平衡响应分析第55-56页
    3.7 耦合轴系动力学分析第56-62页
        3.7.1 扭转耦合分析第57-59页
        3.7.2 弯扭耦合分析第59-62页
    3.8 本章小结第62-63页
第四章 变频驱动轴系扭振的计算和分析第63-77页
    4.1 概述第63页
    4.2 扭振计算理论第63-68页
        4.2.1 模态缩减法第63-64页
        4.2.2 同步电机激励第64-65页
        4.2.3 变频电机激励第65页
        4.2.4 扭振计算模型验证第65-68页
    4.3 电机激励分析第68-73页
        4.3.1 同步电机启动激励第68-71页
        4.3.2 变频电机脉动激励第71-73页
    4.4 轴系疲劳分析第73-75页
    4.5 本章小结第75-77页
第五章 机电耦合轴系分析第77-93页
    5.1 概述第77页
    5.2 电气模型第77-80页
        5.2.1 电机模型第77-78页
        5.2.2 变频调速和矢量控制第78-79页
        5.2.3 谐波激励的产生原因第79-80页
    5.3 机械模型第80-82页
        5.3.1 状态空间方程第80页
        5.3.2 模型的建立与验证第80-82页
    5.4 机电耦合轴系模型第82-89页
        5.4.1 轴系模型的建立第82-85页
        5.4.2 轴系扭振激励分析第85-87页
        5.4.3 测量速度位置对共振影响分析第87-88页
        5.4.4 阻尼对共振影响分析第88-89页
    5.5 机电耦合试验台介绍第89-91页
    5.6 本章小结第91-93页
第六章 总结与展望第93-95页
    6.1 总结第93-94页
    6.2 展望第94-95页
参考文献第95-99页
致谢第99-101页
研究成果及发表的学术论文第101-103页
作者与导师简介第103-105页
附件第105-106页

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