| 摘要 | 第9-11页 |
| ABSTRACT | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题背景 | 第13-18页 |
| 1.1.1 课题研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.1.3 课题研究面临的主要技术问题 | 第17-18页 |
| 1.2 论文研究目的及主要工作 | 第18-19页 |
| 1.2.1 论文研究目标 | 第18页 |
| 1.2.2 主要研究内容与创新 | 第18-19页 |
| 1.3 论文组织结构 | 第19-21页 |
| 第二章 防空作战理论概述 | 第21-29页 |
| 2.1 防空作战仿真简介 | 第21-24页 |
| 2.1.1 防空作战实体组成 | 第21-23页 |
| 2.1.2 防空作战想定 | 第23-24页 |
| 2.2 要地防空概述 | 第24-27页 |
| 2.2.1 现代防空作战的特点 | 第24页 |
| 2.2.2 防空作战基础知识 | 第24-27页 |
| 2.3 机场要地防空算法体系概述 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 机场要地防空算法体系 | 第29-43页 |
| 3.1 基于简单航向的地空导弹武器系统射击评估算法 | 第29-36页 |
| 3.1.1 地空导弹武器系统射击要求 | 第31-32页 |
| 3.1.2 地空导弹武器系统发射区计算方法 | 第32-36页 |
| 3.2 基于属性评估的目标威胁度评估算法 | 第36-38页 |
| 3.2.1 空中目标属性体系 | 第37-38页 |
| 3.2.2 空中目标威胁度评估与排序 | 第38页 |
| 3.3 基于可射击系数的射击有利度评估算法 | 第38-41页 |
| 3.3.1 防空火力单元的可射击系数计算方法 | 第38-40页 |
| 3.3.2 防空火力单元对空中目标的可射击轮次计算 | 第40页 |
| 3.3.3 射击有利度矩阵计算 | 第40-41页 |
| 3.3.4 基于多弹种协同打击的弹药选择算法 | 第41页 |
| 3.4 目标火力分配方法 | 第41-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 机场跑道毁伤评估算法体系 | 第43-53页 |
| 4.1 基于分划数的机场跑道毁伤模型 | 第43-48页 |
| 4.1.1 确定攻击方向(距离/方向分划数) | 第44-45页 |
| 4.1.2 最小耗弹量计算 | 第45-47页 |
| 4.1.3 瞄准点位置计算 | 第47页 |
| 4.1.4 弹药落点计算 | 第47-48页 |
| 4.2 基于栅格网扫描法的机场跑道毁伤评估算法 | 第48-51页 |
| 4.2.1 基本条件 | 第48-49页 |
| 4.2.2 栅格网扫描评估算法 | 第49-51页 |
| 4.3 本章小结 | 第51-53页 |
| 第五章 机场要地防空与毁伤评估算法功能测试 | 第53-71页 |
| 5.1 要地防空算法体系功能测试 | 第53-60页 |
| 5.1.1 测试环境 | 第53页 |
| 5.1.2 测试用例 | 第53-56页 |
| 5.1.3 测试结果分析 | 第56-60页 |
| 5.2 基于栅格网法的机场跑道毁伤评估算法功能测试 | 第60-70页 |
| 5.2.1 测试环境 | 第60页 |
| 5.2.2 测试系统 | 第60-69页 |
| 5.2.3 测试用例 | 第69-70页 |
| 5.2.4 测试结果分析 | 第70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 结束语 | 第71-73页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第71-72页 |
| 6.2 工作展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第79页 |
