| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12页 |
| 1.2 课题研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.1 装配式建筑系统的国内外现状 | 第13-14页 |
| 1.3.2 装配式建筑系统的优缺点 | 第14-15页 |
| 1.4 装配式梁柱节点的连接方式 | 第15-18页 |
| 1.5 新型装配式梁柱节点 | 第18-19页 |
| 第二章 新型装配件节点理论设计计算 | 第19-32页 |
| 2.1 钢结构的抗震性能 | 第19-21页 |
| 2.2 设计方法介绍 | 第21-23页 |
| 2.2.1 节点设计思路 | 第21-22页 |
| 2.2.2 节点构造组成 | 第22-23页 |
| 2.3 设计计算分析 | 第23-31页 |
| 2.3.1 计算方法 | 第23-24页 |
| 2.3.2 计算参数 | 第24-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 有限元软件模拟分析节点受力 | 第32-55页 |
| 3.1 关于ABAQUS有限元软件的介绍 | 第32-33页 |
| 3.2 三维三重非线性有限元的理论基础 | 第33页 |
| 3.3 接触问题关于位移协调计算的理论基础 | 第33-34页 |
| 3.4 拼接节点的模型建立 | 第34-39页 |
| 3.4.1 ABAQUS前处理阶段 | 第34-39页 |
| 3.4.2 分析问题求解及后处理阶段 | 第39页 |
| 3.5 装配件的有限元分析结果 | 第39-47页 |
| 3.5.1 装配件模型破坏形态分析 | 第39-41页 |
| 3.5.2 装配件模型拼接节点处上下翼缘连接板破坏形态分析 | 第41-43页 |
| 3.5.3 装配件模型拼接节点上下翼缘处高强螺栓破坏形态分析 | 第43-44页 |
| 3.5.4 装配件模型拼接节点处腹板连接板破坏形态分析 | 第44-46页 |
| 3.5.5 装配件模型拼接节点腹板处高强螺栓坏形态分析 | 第46-47页 |
| 3.6 装配件模型的抗震结果分析 | 第47-48页 |
| 3.6.1 装配件模型滞回曲线分析 | 第47-48页 |
| 3.6.2 装配件模型骨架曲线分析 | 第48页 |
| 3.7 装配件模型不同参数下的抗震性能分析 | 第48-54页 |
| 3.7.1 翼缘连接板的厚度对连接节点的影响分析 | 第48-51页 |
| 3.7.2 腹板连接板的厚度对连接节点的影响分析 | 第51-54页 |
| 3.8 本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章 节点域翼缘连接板连接方式分析 | 第55-70页 |
| 4.1 翼缘连接板同侧栓焊连接 | 第55-59页 |
| 4.1.1 翼缘连接板同侧栓焊连接模型的破坏形态分析 | 第55-57页 |
| 4.1.2 节点翼缘处连接构件的破坏形态分析 | 第57-59页 |
| 4.2 翼缘连接板全螺栓连接 | 第59-64页 |
| 4.2.1 翼缘连接板全栓接模型的破坏形态分析 | 第60-61页 |
| 4.2.2 节点翼缘处连接构件的破坏形态分析 | 第61-64页 |
| 4.3 翼缘连接板全焊接 | 第64-66页 |
| 4.3.1 翼缘连接板焊接模型的破坏形态分析 | 第64-65页 |
| 4.3.2 节点翼缘处连接构件的破坏形态分析 | 第65-66页 |
| 4.4 翼缘连接板采用不同连接方式时的抗震性能分析 | 第66-69页 |
| 4.4.1 翼缘连接板采用不同连接方式时的滞回曲线 | 第66-68页 |
| 4.4.2 翼缘连接板采用不同连接方式时的骨架曲线 | 第68页 |
| 4.4.3 各装配件模型的延性和承载力分析 | 第68-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70页 |
| 5.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第76页 |
