6240ZC型柴油机润滑系统仿真及优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 国内外内燃机的发展 | 第8-9页 |
| 1.1.1 国外内燃机的发展 | 第8-9页 |
| 1.1.2 国内内燃机的发展 | 第9页 |
| 1.2 柴油机润滑系统的研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.3 本论文的研究思路和研究内容 | 第11页 |
| 本章小结 | 第11-12页 |
| 第二章 润滑系统的理论基础 | 第12-24页 |
| 2.1 摩损及润滑剂 | 第12-17页 |
| 2.1.1 摩损 | 第12-15页 |
| 2.1.2 润滑剂 | 第15-17页 |
| 2.2 流体的运动微分方程 | 第17-23页 |
| 2.2.1 理想流体的运动微分方程 | 第17-18页 |
| 2.2.2 粘性流体的运动微分方程 | 第18-20页 |
| 2.2.3 实际流体总流的伯努利方程 | 第20-23页 |
| 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 6240柴油机润滑系统的模型建立 | 第24-36页 |
| 3.1 软件介绍 | 第24页 |
| 3.2 6240ZC柴油机润滑系统的模型建立 | 第24-35页 |
| 3.2.1 子模型的建立 | 第25-33页 |
| 3.2.2 整体模型的建立 | 第33-35页 |
| 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 6240ZC柴油机润滑系统的仿真分析 | 第36-48页 |
| 4.1 参数设置 | 第36-42页 |
| 4.1.1 润滑油参数 | 第37-38页 |
| 4.1.2 机油泵参数 | 第38-39页 |
| 4.1.3 轴承参数 | 第39-42页 |
| 4.2 6240ZC柴油机润滑系统的仿真运算分析 | 第42-47页 |
| 4.2.1 压力分布情况 | 第42-45页 |
| 4.2.2 流量分布情况 | 第45-47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 影响润滑系统性能的因素 | 第48-58页 |
| 5.1 转速对润滑系统的影响 | 第48-51页 |
| 5.1.1 转速对机油压力的影响 | 第48-49页 |
| 5.1.2 转速对机油流量的影响 | 第49-50页 |
| 5.1.3 转速对油膜厚度的影响 | 第50-51页 |
| 5.2 油膜对润滑系统的影响 | 第51-55页 |
| 5.2.1 油膜压力对润滑系统的影响 | 第51页 |
| 5.2.2 油膜厚度对润滑系统的影响 | 第51-54页 |
| 5.2.3 油膜温度对润滑系统的影响 | 第54-55页 |
| 5.3 润滑油粘度对润滑系统的影响 | 第55-56页 |
| 5.4 限压阀开启压力对润滑系统的影响 | 第56-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 6240ZC柴油机润滑系统的优化 | 第58-69页 |
| 6.1 优化后的机油压力分析 | 第58-62页 |
| 6.2 优化后的机油流量分析 | 第62-66页 |
| 6.3 优化后的轴承油膜厚度分析 | 第66-68页 |
| 6.4 优化后的机油泵功率分析 | 第68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 总结与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
