沥青路面组合基层材料设计参数试验研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第16-23页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第17-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 本课题主要研究内容及技术路线 | 第20-23页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第20-21页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第21-23页 |
| 第二章 原材料基本性能试验 | 第23-39页 |
| 2.1 集料 | 第23-34页 |
| 2.1.1 粗集料 | 第24-30页 |
| 2.1.2 细集料 | 第30-34页 |
| 2.2 填料 | 第34-35页 |
| 2.3 沥青 | 第35-39页 |
| 第三章 沥青混合料配合比设计 | 第39-56页 |
| 3.1 矿料的级配设计 | 第39-41页 |
| 3.2 沥青混合料成型方法 | 第41-42页 |
| 3.3 沥青用量 | 第42-55页 |
| 3.3.1 沥青膜厚度 | 第43-44页 |
| 3.3.2 谢伦堡析漏试验 | 第44-46页 |
| 3.3.3 肯塔堡飞散试验 | 第46-48页 |
| 3.3.4 马歇尔试验验证 | 第48-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 大粒径沥青碎石力学性能参数试验研究 | 第56-91页 |
| 4.1 概述 | 第56-57页 |
| 4.2 试验方案 | 第57-65页 |
| 4.2.1 级配的组成设计 | 第57-58页 |
| 4.2.2 回弹模量试验方案 | 第58-62页 |
| 4.2.3 劈裂强度试验方案 | 第62-65页 |
| 4.3 抗压强度 | 第65-67页 |
| 4.4 回弹模量试验结果与分析 | 第67-87页 |
| 4.4.1 20℃回弹模量 | 第67-73页 |
| 4.4.2 15℃回弹模量 | 第73-79页 |
| 4.4.3 -10℃回弹模量 | 第79-84页 |
| 4.4.4 试验数据结果分析 | 第84-87页 |
| 4.5 劈裂强度试验结果与分析 | 第87-89页 |
| 4.6 本章小结 | 第89-91页 |
| 第五章 沥青路面组合基层应用效果评价 | 第91-108页 |
| 5.1 依托工程概况 | 第91-96页 |
| 5.2 路面结构设计方案 | 第96-100页 |
| 5.2.1 路面材料设计参数 | 第96页 |
| 5.2.2 累计轴载计算 | 第96-98页 |
| 5.2.3 路面设计指标的确定 | 第98-99页 |
| 5.2.4 路面结构厚度计算 | 第99-100页 |
| 5.3 施工工艺及质量控制 | 第100-102页 |
| 5.4 应用效果评价 | 第102-107页 |
| 5.4.1 维修前路况 | 第103-104页 |
| 5.4.2 维修后路况 | 第104-105页 |
| 5.4.3 路段检测数据分析 | 第105-107页 |
| 5.5 本章小结 | 第107-108页 |
| 第六章 结论与建议 | 第108-110页 |
| 6.1 主要结论 | 第108-109页 |
| 6.2 建议 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-113页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第113页 |
