| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第12页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.1.4 武汉市花山生态新城的样本意义 | 第13-14页 |
| 1.2 研究方法和内容 | 第14-16页 |
| 1.2.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3 研究框架 | 第16-17页 |
| 2 国内外典型生态城经验探索 | 第17-29页 |
| 2.1 生态城市简介 | 第17-20页 |
| 2.1.1 生态城市的概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 生态城市的特征 | 第18-20页 |
| 2.2 中国生态城市规划建设理论综述 | 第20-22页 |
| 2.3 国外典型生态城经验借鉴 | 第22-24页 |
| 2.3.1 日本川崎生态城建设 | 第22页 |
| 2.3.2 澳大利亚哈利法克斯生态城 | 第22-23页 |
| 2.3.3 巴西库里蒂巴 | 第23-24页 |
| 2.3.4 其它一些生态新城的归纳总结 | 第24页 |
| 2.4 国内典型生态城研究 | 第24-29页 |
| 2.4.1 中国四大典型“生态城市”案例 | 第24-26页 |
| 2.4.2 四大主要生态城建设情况比较 | 第26-29页 |
| 3 花山发展条件分析与困惑 | 第29-44页 |
| 3.1 花山概况 | 第29-31页 |
| 3.2 发展条件分析 | 第31-35页 |
| 3.2.1 外部发展条件分析 | 第31-33页 |
| 3.2.2 内部发展条件分析 | 第33-35页 |
| 3.3 花山之惑 | 第35-36页 |
| 3.4 传统规划反思——2008 年以前花山相关规划分析 | 第36-42页 |
| 3.4.1 相关规划对花山发展的定位 | 第36-39页 |
| 3.4.2 传统规划理念下花山面临的问题 | 第39-42页 |
| 3.5 花山的出路 | 第42-44页 |
| 4 花山模式——基于生态原则和产城一体的规划创新 | 第44-62页 |
| 4.1 目标和思路 | 第44-46页 |
| 4.1.1 规划目标 | 第44页 |
| 4.1.2 发展思路 | 第44-46页 |
| 4.2 规划体系 | 第46-48页 |
| 4.3 产业规划 | 第48-51页 |
| 4.3.1 基于区域协调的产业选择 | 第48-49页 |
| 4.3.2 基于产城一体的产业布局 | 第49-51页 |
| 4.4 用地规划 | 第51-57页 |
| 4.4.1 生态环境容量分析 | 第51-52页 |
| 4.4.2 面向可实施的规划用地布局 | 第52-57页 |
| 4.5 道路交通组织规划 | 第57-61页 |
| 4.5.1 绿色交通规划 | 第57-59页 |
| 4.5.2 道路系统规划 | 第59-61页 |
| 4.6 花山模式的创新规划要点总结 | 第61-62页 |
| 5 面向可实施的指标体系建构 | 第62-78页 |
| 5.1 构建花山生态新城指标体系的目地 | 第62页 |
| 5.2 生态新城指标体系的概念、构建的意义及原则 | 第62-65页 |
| 5.2.1 生态城市指标体系的概念 | 第62页 |
| 5.2.2 生态城市指标体系意义 | 第62-63页 |
| 5.2.3 生态城市指标体系构建的原则 | 第63-65页 |
| 5.3 花山生态新城指标体系的构建 | 第65-78页 |
| 5.3.1 指标体系的结构 | 第65页 |
| 5.3.2 基于城市结构和功能的指标体系 | 第65-70页 |
| 5.3.3 指标选取的特点 | 第70-71页 |
| 5.3.4 目标导向的指标体系 | 第71-74页 |
| 5.3.5 指标标准值的确定 | 第74-78页 |
| 6 花山生态新城建设的实证分析 | 第78-94页 |
| 6.1 新型城镇化的发展落实 | 第78-82页 |
| 6.1.1 一步城镇化的拆迁还建—人的城镇化 | 第78-79页 |
| 6.1.2 合理的容量控制—保障生态安全 | 第79-81页 |
| 6.1.3 和谐的社会关系—保障服务 | 第81-82页 |
| 6.2 基于生态原则的建设落实 | 第82-90页 |
| 6.2.1 自然生态系统保护 | 第82-86页 |
| 6.2.2 具体项目实施情况 | 第86-90页 |
| 6.3 基于产城一体的产业落实—武汉软件新城 | 第90-92页 |
| 6.4 区域开发格局的优化 | 第92-94页 |
| 6.4.1 区位交通衔接 | 第92-93页 |
| 6.4.2 与周边区域的共生 | 第93页 |
| 6.4.3 大区域的功能完善 | 第93-94页 |
| 7 结论和展望 | 第94-96页 |
| 7.1 结论 | 第94页 |
| 7.2 展望 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-99页 |