| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 牵引交流传动系统与研究意义介绍 | 第10-12页 |
| 1.2 多电平变流器研究的现状及关键问题 | 第12-18页 |
| 1.2.1 多电平牵引变流器拓扑结构概述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 多电平调制方法概述 | 第14-17页 |
| 1.2.3 中点电位平衡问题的国内外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 三电平牵引变流器系统分析 | 第20-31页 |
| 2.1 动车组三电平牵引变流器工作原理及数学建模 | 第20-26页 |
| 2.1.1 三电平脉冲整流器的工作原理及数学模型 | 第20-23页 |
| 2.1.2 三电平牵引逆变器的工作原理及数学模型 | 第23-26页 |
| 2.2 牵引变流器中点电位平衡问题 | 第26-29页 |
| 2.2.1 三电平脉冲整流器电容电位失衡分析 | 第26-27页 |
| 2.2.2 三电平NPC逆变器电容电位失衡分析 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-31页 |
| 3 三电平脉冲整流器中点平衡控制算法研究 | 第31-41页 |
| 3.1 三电平脉冲整流器PWM调制技术 | 第31-35页 |
| 3.1.1 间接电流控制策略 | 第31-32页 |
| 3.1.2 直接电流控制策略 | 第32-35页 |
| 3.2 中点电位平衡的控制方法 | 第35-41页 |
| 3.2.1 中点电位的滞环控制方法 | 第35-36页 |
| 3.2.2 判断H桥功率流向法 | 第36-37页 |
| 3.2.3 基于电压前馈的中点电位SVPWM控制方法 | 第37-41页 |
| 4 三电平NPC逆变器中点平衡控制算法研究 | 第41-52页 |
| 4.1 传统SVPWM控制方法 | 第41-47页 |
| 4.1.1 三电平逆变器基于SVPWM的控制策略原理 | 第41-44页 |
| 4.1.2 中点偏移对SVPWM控制的影响 | 第44-46页 |
| 4.1.3 电压空间矢量的作用时序设计 | 第46-47页 |
| 4.1.4 SVPWM控制算法的局限性 | 第47页 |
| 4.2 虚拟空间矢量中点电位控制策略 | 第47-52页 |
| 4.2.1 虚拟空间矢量的合成规则 | 第47-50页 |
| 4.2.2 选择电压虚拟空间矢量的方法 | 第50页 |
| 4.2.3 虚拟电压空间矢量占空比的计算 | 第50-52页 |
| 5 三电平牵引变流器中点电位平衡仿真研究 | 第52-61页 |
| 5.1 三电平脉冲整流器建模与仿真 | 第52-56页 |
| 5.1.1 传统滞环控制PWM算法的建模及仿真 | 第52-54页 |
| 5.1.2 电压前馈SVPWM控制法建模及仿真 | 第54-56页 |
| 5.2 三电平NPC逆变器的建模与仿真 | 第56-59页 |
| 5.2.1 传统SVPWM控制策略建模及仿真 | 第56-57页 |
| 5.2.2 虚拟空间矢量控制策略的建模及仿真 | 第57-59页 |
| 5.3 三电平牵引变流器系统的建模与仿真 | 第59-61页 |
| 5.3.1 三电平CRH2牵引变流器的系统的仿真建模与分析 | 第59-60页 |
| 5.3.2 三电平牵引变流器系统仿真波形及分析 | 第60-61页 |
| 6 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 总结 | 第61页 |
| 6.2 展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
