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低速运行重型模锻液压机的泄漏补偿控制研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
目录第7-10页
1 绪论第10-21页
    1.1 引言第10页
    1.2 重型模锻装备与工艺概述第10-15页
        1.2.1 重型模锻压机概述第10-12页
        1.2.2 大型整体式模锻件成形工艺介绍第12-15页
    1.3 重型模锻压机低速系统建模与控制综述第15-17页
        1.3.1 重型模锻压机建模方法概述第15-16页
        1.3.2 低速控制系统设计与稳定性研究第16-17页
    1.4 泄漏补偿控制研究综述第17-18页
    1.5 课题来源与研究内容第18-21页
        1.5.1 课题来源第18页
        1.5.2 课题研究意义第18-19页
        1.5.3 论文内容与结构第19-21页
2 考虑泄漏的重型模锻压机低速驱动系统设计与建模第21-41页
    2.1 引言第21页
    2.2 带有压力补偿的新型电液伺服控制系统第21-25页
        2.2.1 现代液压控制技术的发展趋势第21-22页
        2.2.2 重型模锻压机低速驱动系统设计第22-23页
        2.2.3 重型模锻压机低速驱动系统的关键技术第23-25页
    2.3 低速驱动系统的泄漏分析第25-31页
        2.3.1 液压系统泄漏的定义、形式与成因第25-26页
        2.3.2 驱动缸泄漏机理分析与泄漏量的计算第26-28页
        2.3.3 泄漏对低速性能影响的理论分析第28-29页
        2.3.4 低速系统的泄漏检测第29-31页
    2.4 重型模锻压机低速驱动系统的动力学建模第31-36页
        2.4.1 带压力补偿的电液伺服环节建模第31-33页
        2.4.2 驱动缸环节建模第33-34页
        2.4.3 活动横梁环节建模第34-36页
    2.5 考虑系统泄漏的模锻压机低速驱动系统数学模型第36-39页
        2.5.1 低速系统数模型的建立第36-39页
        2.5.2 低速系统稳定性理论分析第39页
    2.6 本章小结第39-41页
3 考虑泄漏的重型模锻压机低速驱动系统仿真建模与分析第41-56页
    3.1 引言第41页
    3.2 仿真与建模软件AMESIM介绍第41-43页
        3.2.1 仿真环境与AMESim特性介绍第41-42页
        3.2.2 AMESim在液压系统仿真中的应用第42-43页
    3.3 重型模锻压机低速驱动系统关键元件AMESIM建模与验证第43-47页
        3.3.1 带压力补偿器的伺服换向阀建模与验证第43-45页
        3.3.2 带泄漏模块的驱动柱塞缸建模与验证第45-47页
        3.3.3 活动横梁建模第47页
    3.4 重型模锻压机低速驱动系统仿真分析第47-55页
        3.4.1 重型模锻压机低速驱动系统AMESim模型第47-49页
        3.4.2 系统低速稳定性能仿真分析第49页
        3.4.3 系统关键参数对低速性能的影响第49-55页
    3.5 本章小结第55-56页
4 重型模锻压机低速驱动系统泄漏补偿研究第56-66页
    4.1 引言第56页
    4.2 重型模锻压机低速驱动系统联合仿真模型第56-58页
        4.2.1 AMESim与MATLAB/Simulink联合仿真简介第56-57页
        4.2.2 低速驱动系统联合仿真模型的建立第57-58页
    4.3 重型模锻压机低速驱动系统PID补偿控制研究第58-62页
    4.4 重型模锻压机低速驱动系统复合控制研究第62-65页
        4.4.1 低速驱动系统的复合控制器设计第62-63页
        4.4.2 基于复合控制器的系统泄漏补偿第63-65页
    4.5 本章小结第65-66页
5 重型模锻压机低速驱动系统泄漏补偿控制的实验验证第66-73页
    5.1 引言第66页
    5.2 低速驱动系统实验平台的构成第66-69页
    5.3 低速驱动系统泄漏补偿控制性能实验验证第69-72页
    5.4 本章小结第72-73页
6 全文总结与展望第73-75页
    6.1 全文总结第73-74页
    6.2 研究展望第74-75页
参考文献第75-81页
攻读硕士学位期间的主要研究成果第81-82页
致谢第82页

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