| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.4 论文结构 | 第19-20页 |
| 第二章 进气道/发动机畸变基本理论 | 第20-25页 |
| 2.1 进气畸变分类 | 第20页 |
| 2.2 进气道/发动机畸变试验 | 第20-21页 |
| 2.2.1 畸变模拟器分类 | 第20页 |
| 2.2.2 本文研究的畸变模拟器 | 第20-21页 |
| 2.3 畸变指数及稳定裕度 | 第21-24页 |
| 2.3.1 畸变指数 | 第21-23页 |
| 2.3.2 稳定裕度 | 第23-24页 |
| 2.4 总压畸变对稳定裕度影响 | 第24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 数值模拟介绍 | 第25-36页 |
| 3.1 CFD 计算软件 | 第25-27页 |
| 3.1.1 FLUENT 软件简介 | 第25页 |
| 3.1.2 ANSYS CFX 软件简介 | 第25-26页 |
| 3.1.3 两种软件计算比较 | 第26-27页 |
| 3.2 湍流模型 | 第27-30页 |
| 3.2.1 SA 湍流模型 | 第27页 |
| 3.2.2 SST 湍流模型 | 第27-28页 |
| 3.2.3 k-ε湍流模型 | 第28-29页 |
| 3.2.4 不同湍流模型计算结果比较 | 第29-30页 |
| 3.3 网格类型对计算结果的影响 | 第30-32页 |
| 3.4 网格无关性验证 | 第32页 |
| 3.5 CFD 计算数据处理 | 第32-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 数值计算结果与分析 | 第36-54页 |
| 4.1 畸变模拟方法研究 | 第36-37页 |
| 4.2 插板数值计算后流场分析 | 第37-39页 |
| 4.3 插板及模拟板数值计算结果及分析 | 第39-50页 |
| 4.3.1 扇形插板计算结果及分析 | 第39-42页 |
| 4.3.2 平板形插板计算结果及分析 | 第42-47页 |
| 4.3.3 模拟板计算结果及分析 | 第47-50页 |
| 4.4 打孔方式影响研究 | 第50-53页 |
| 4.4.1 相同孔隙率及孔个数下不同打孔方式影响分析 | 第50-51页 |
| 4.4.2 不同孔隙率对流场的影响分析 | 第51-52页 |
| 4.4.3 相同孔隙率下当量直径对流场的影响分析 | 第52-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 模拟板设计技术研究 | 第54-61页 |
| 5.1 测压耙/探头布局对计算结果的影响 | 第54-56页 |
| 5.2 模拟板设计方法 | 第56-57页 |
| 5.3 算例计算 | 第57-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第65-66页 |
| 附录一 0.4 D 平板形插板总压恢复系数图谱 | 第66-67页 |
| 附录二 1 号模拟板总压恢复系数图谱 | 第67-68页 |
| 附录三 2 号模拟板总压恢复系数图谱 | 第68-69页 |
| 附录四 3 号模拟板总压恢复系数图谱 | 第69页 |